O Polaris Scrambler é um quatro rodas motrizes veículo todo-o-terreno (ATV), com um motor de dois tempos. Possui alto torque, o que significa que ele pode lidar com colinas e terreno adverso mais facilmente do que outros ATVs. Ele saiu de produção em 2001, quando ele era vendido por cerca de US $ 5.000. Dimensões

2001 Polaris Scrambler 400 é de 65 centímetros de comprimento, pouco mais de 4 metros de altura e pouco menos de 4 metros de largura. Ele pesa 480 £, e sua distância entre eixos segue o tema da altura e largura - cerca de 4 pés. O motor é 378 ccs, o que significa que possui um total de 378 centímetros cúbicos em seus dois cilindros. O tanque de combustível possui 4 litros.
Motor

O motor é de dois tempos, o que significa que tem dois pistões disparando em oposição um ao outro. É também com refrigeração líquida e contrapeso. Um motor de contrapeso é um motor cujo pistões têm pesos nas laterais não queima. Isto torna-se retraem para a sua posição de partida e, em geral mais rápida torna mais eficiente. O motor também tem um começo elétrico, eliminando a necessidade de um pontapé de saída. Ele é lubrificado através de injeção de óleo.

Freios e Suspensão

O freio dianteiro é a disco de freio, enquanto o freio traseiro é um freio de pé. O freio dianteiro é a única alavanca, composta por apenas um disco hidráulico. O freio traseiro, por outro lado, tem duas alavancas, uma pinça de pistão hidráulico e um freio a disco. A suspensão dianteira é um sistema MacPherson com 8 polegadas de curso. Isto significa que permite que as rodas dianteiras de 8 polegadas de dar, reduzindo assim o choque sobre o resto do ATV e sobre o condutor. A suspensão traseira é um braço oscilante com 10 polegadas de curso, o que significa que os amortecedores traseiros são amortecidos mais eficaz do que os choques dianteiros.