O Exército dos EUA usou uma série caminhão do rodeio D com modificações militares na década de 1970 como uma medida de redução de custos. O Comercial de Carga Veículo Utilitário 880 (tração nas quatro rodas) e 890 (duas rodas motrizes) foram utilizados em alguma capacidade para contanto que 15 anos. Eles foram retirados quando o veículo militar Humvee foi adotado. O Mecanismo

Um motor 318 polegadas cúbicas produzir 150 cavalos de potência a 4.000 rpm e 230 libras-pé a 2.400 rpm de torque alimentado o caminhão usando um quatro a tempo inteiro ou de duas rodas transmissão unidade. Ele chamou a mistura ar /combustível através de um carburador Holley.
Corpo, freios e transmissão

O caminhão esticada 214 centímetros do pára-choques da frente para trás e de 79,5 polegadas de largura e 73,8 cm de altura. Medido a partir de pneu para pneu, a distância entre eixos foi de 131 polegadas. Dodge fornecido a Chrysler Torqueflite 727 automático com três marchas à frente e uma à ré e acrescentou um processo NP203 caixa de transferência de duas velocidades Novo com transmissão por corrente. O caminhão tinha disco dianteiro hidráulico e freios traseiros a tambor. O caminhão pesava £ 4.648 e pode transportar 2.500 £ para um peso bruto de £ 7748 Foi suspensa com molas em todos os quatro cantos.
Especificações militares

Os caminhões poderiam rios ford 16 centímetros de profundidade e teve uma distância ao solo de oito polegadas. Variações do 880 e 890 foram modificadas com equipamento de comunicação adicional, uma lâmina em kit de abrigo, equipamento ambulância, equipamento de manutenção de telefone e arcos de aço ao longo do leito do caminhão de modo que uma cobertura de lona podem ser utilizados para transportar forças fora do tempo.