Suponha que você queira ir explorar para baixo alguns empoeirado, trilha rochosa. Talvez você quer ir para o meio do nada para ir acampar. Você poderia comprar um de uma ou duas pessoas veículo todo o terreno, mas a sua capacidade de carga seria limitado como seria a sua proteção contra os elementos. Para realizar todos os seus equipamentos de conforto e ser capaz de trazer sua família ao longo de um caminhão off-road é a resposta. Jeep Wrangler
O Jeep Wrangler em cores militares.
O Jeep Wrangler tem fundamentos que remontam a 1941 com o Jeep Willys-Overland. A encarnação atual foi produzido a partir de 1987 até o presente. Ele é alimentado por um motor de quatro ou seis cilindros e padrão com tração nas quatro rodas. Nesta configuração, é capaz de conduzir a maior parte do terreno sem dificuldade. Modificações amplas estão disponíveis, que vão desde motores atualizados, para concluir as revisões de suspensão que permitem que o jipe ​​para subir mais obstáculos.
Hummer H1
O H1 é produzido na mesma linha de montagem como o Humvee.
Produzido 1992-2006 O H1 é um caminhão off-road capaz. Derivado do Humvee militar ou High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle o H1 tem todas as capacidades off-road da versão militar, bem como algumas das melhorias necessárias para ser um veículo do consumidor. Ele tem 16 centímetros de altura livre do solo, pode subir por cima de obstáculos de 22 polegadas, percorrer uma série de 60 graus e atravessar um riacho até 30 centímetros de profundidade. O H1 possui cinco opções de motor /transmissão diferentes, todos automáticos e diesel alimentado. A maior desvantagem é a economia de combustível e alcance limitado.
Land Rover Defender
O Defender é o veículo expedição de escolha para os exploradores sério.
O Land Rover Defender é equivalente do Jeep Wrangler do Reino Unido. Totalmente personalizável para qualquer tarefa e muito capaz nas mãos certas. Ele pode viajar sobre alguns dos terrenos mais difíceis, com as modificações apropriadas, mas ainda mantém um passeio civilizado. Produzido a partir de 1983, a maior vantagem da Defesa, embora fazendo o mais caro, é que ele é montado quase totalmente à mão. A maior parte do veículo é simplesmente aparafusado permitindo reparações de campo a ser feita com um kit de ferramentas simples. Usado por civis e militares em todo o mundo é a escolha para uso em condições adversas e simplicidade.