Normalmente, o ajuste de válvula-chicote no motor Chevrolet 350 com elevadores hidráulicos --- se numa aplicação marinha ou automotivo --- não é necessária. No entanto, se houver necessidade de reparo ou se o motor foi parcialmente ou completamente desmontado para uma revisão, folgas das válvulas re-configuração será necessária. Além disso, no caso de um ligeiro desgaste nos lobos árvore de cames, folgas das válvulas pode "abrir" e precisam ser ajustados. Se este for o caso, pode haver problemas mais graves, como lobos ou elevadores usados ​​significa que o metal vai ter começado no óleo e podem causar danos internos significativos. Coisas que você precisa
duas juntas da tampa de válvulas apropriadas
Chave de caixa e tomadas
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Preparação para Ajuste
1
adquirir um conjunto de substituição válvula de juntas da tampa de uma loja de peças automotivas ou marinho. Estas juntas são comumente intercambiáveis ​​entre aplicações automotivas e marinhas.
2
Retire a tampa do motor e certifique-se de que o compartimento do motor é bem ventilado. Isto é particularmente importante em barcos como óleo ou gasolina pode acumular-se no esgoto abaixo do motor. Uma faísca da ignição acidental ou uma ferramenta de cair pode provocar uma explosão ou um incêndio. Se o barco está equipado com um exaustor de porão, ou ventilador, ligue-o para ventilar o compartimento do motor. Tenha sempre um extintor adequado ao seu alcance.
3
Desligue a fonte de ignição, removendo qualquer alimentação elétrica para o distribuidor. Isso elimina qualquer chance para o arranque do motor. No entanto, é útil para manter a energia disponível para o motor de arranque para que o motor pode ser "batido", ou girado, envolvendo-se o motor de arranque.
Válvula Lash Ajuste
4
Remova todos os acessórios --- linhas de vácuo, fios --- que estão ligados as tampas de válvulas. Retirá-las ou movê-los para fora do caminho para que a tampa da válvula pode ser retirada. Pode ser útil para tirar uma foto ou desenhar um diagrama deles de antemão para ajudar na reinstalá-los depois.
5
Usando uma chave de soquete e da tomada correta, remova os quatro parafusos da tampa de válvula em cada tampa da válvula. Mantenha os parafusos em um local seguro para evitar que caiam na área de esgoto. Levante a válvula de tampas em uma direção para cima e reserve. Eles podem precisar de ser erguida suavemente a cabeça do cilindro com uma chave de fenda, se a junta está endurecido ou pegajosa.
6
Localize a entrada e balanceiros de escape para o 1 º cilindro. O No. 1 do cilindro está no lado esquerdo da parte dianteira do motor 350 CIeveland. Gire --- ou "bump" --- o motor com o motor de arranque para que o 1 º cilindro está no centro top-morto da posição do pistão no cilindro. Ambos os levantadores vai estar na posição "válvula fechada".
7
Aperte a porca do roqueiro no No. 2 cilindros ingestão de balancim com uma chave de soquete ao girar a haste entre o dedo indicador eo polegar até que o torna-se difícil de rodar. A válvula está agora em zero chicote, mas o levantador ainda não é pré-carregado. Elevadores hidráulicos são projetados de modo que o próprio levantador fornece a aceitação de qualquer chicote. Como resultado, eles têm um êmbolo de mola e óleo pressurizado dentro delas que deve ser "pré-carregada". Repita este procedimento com o n º 7 de admissão e n º 4 e n º 8 balanceiros de escape. Gire o virabrequim no sentido horário com precisão de 180 graus. Repita o procedimento para entrada de balanceiros No. 1 e No. 8, e os roqueiros de escape n º 3 e n º 6. Rodar mais de 180 graus e definir entradas n º s 3 e 4 e roqueiros de escape n º s 5 e 7. Depois de rodar os últimos 180 graus --- duas rotações completas da manivela --- definir o n º s 5 e 6 entradas e os n º s 1 e 2 válvulas de escape.
8
Depois de todas as válvulas têm foi definido para "zero-lash", aperte cada porca roqueiro uma metade de um turno adicional para pré-carregar os elevadores hidráulicos. Reinstalar a válvula de cobre com as juntas novas e substituir todas as mangueiras e fios na ordem inversa em que foram removidos.