Johnson, agora Johnson /Evinrude, é sinônimo de barcos e passeios de barco. Seus motores são conhecidos em todo o mundo. No entanto, como com a maioria das máquinas que estão expostos aos elementos, o desgaste ocorre. Os problemas são relativamente fáceis de solucionar, seja um problema com a linha de montagem de combustível ou um vazamento de óleo. Antes de tomar o seu motor de popa 115 HP para manutenção, existem algumas etapas básicas solução de problemas que você pode fazer em seu próprio país. Coisas que você precisa
Compression test calibre
chave de velas
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1
Se você tiver problemas para ligar o motor, retire a tampa da vela de ignição e utilizando a chave, retire a ficha. Verifique se há excesso de sujeira ou corrosão e limpar a ficha, se necessário. Substitua a vela de ignição, se necessário.
2
Se você suspeitar que o motor tem um vazamento de vácuo, inspecionar todas as juntas entre as peças do motor. Os selos, gaxetas e semelhantes, são cerca de 1/8 de uma polegada de espessura e selar a óleo e combustível. Verifique se há rachaduras ou lascas em torno das bordas de focas e tê-los substituídos, se necessário. Verifique a tampa da bomba de combustível de plástico para todas as rachaduras, pois isso também pode causar um vazamento de vácuo. Se você se sentir desconfortável substituindo as juntas, levar o motor a um mecânico naval qualificado. Para um melhor olhar para as juntas, ter um mecânico abrir os vários componentes do motor.
3
Se o motor engasga e morre ou não arrancar, verifique se há combustível suficiente no tanque. Certifique-se de que as linhas de combustível são livres de torções e vazamentos e as ligações são seguras. Aperte o primer de combustível de borracha para verificar se há alguma resistência. Se sentir resistência, isso poderia significar que o combustível não está chegando ao motor ea linha de montagem de combustível pode precisar de ser substituído.
4
Verifique a pressão do motor, removendo a vela de ignição e ligar o teste de compressão calibrar o sistema. Baixa pressão no motor fará com que o motor funcione lentamente ou não em todos. Uma leitura normal deve estar entre 60 psi (libras por polegada quadrada) e com 90 psi. Se a leitura for inferior a este, ter um mecânico de investigar mais.
5
Você pode notar uma pequena quantidade de fumaça se houver excesso de óleo vazando. Remova a carenagem do motor para verificar se há óleo residual no interior da carenagem. Se você notar óleo, isso pode indicar que os anéis estão se desgastando. Ter um mecânico de cuidar do presente para você.