Quando um motor de barco começa a falhar um provável culpado é o carburador. Gasolina é notoriamente instável e se acumula até que quase sufoca o motor sempre que o acelerador é aplicado. Fixação entupido taças flutuador ou jatos entupidos você vai economizar um monte de dinheiro em manutenção e taxas de reparo. Coisas que você precisa de Old pano /toalha
Toalha limpa
fenda
carburador reconstruir kit para a sua marca e modelo do motor ou peças para os problemas individuais de substituição.
Aerosol carburador limpo
compressor de ar (opcional)
fina chave de fenda ou metal soco e um martelo de borracha
conecta
Marinha grau selante
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1
Coloque um pano velho em a linha de combustível para pegar qualquer pinga ou derrames. Retire todas as linhas e remover o carburador. Remova os parafusos que ligam o carburador ao colector.
2
Lugar carburador em um vice grip. Remover os quatro parafusos (dois de cada lado) na parte superior da unidade (o colector de admissão) que o consumo de ar de bloco para os jactos. Também remover todos os parafusos dos quatro cantos do manifold. Certifique-se de sua chave de fenda é uma correspondência exata para o tamanho da cabeça dos parafusos, ou ele vai danificar as cabeças e pode causar problemas de vazamento.
3
Retire o coletor do carburador eo velho junta selar a partir da abertura. Situado no topo e todos os parafusos de lado em uma toalha limpa. Retire a tigela float. Verifique a agulha de entrada na válvula de bóia e um conjunto de toalha limpa. Substituir a agulha se existem ranhuras nele. Um sulco na agulha de entrada irá diminuir o nível de combustível em qualquer posição. Ao comprar uma agulha ter certeza de obter o conjunto completo com o assento. Traga a sua marca, modelo e número de série com você comparar partes e ter certeza de obter o caminho certo.
4
Verifique a bacia do flutuador para qualquer líquido dentro. Combustível na bacia significa que vazamentos e faz com que a agulha para ficar para baixo e despeje o excesso de combustível dentro do carburador reconstruir as crianças geralmente têm uma nova bacia do flutuador incluído. Se o seu não, ou se você não tiver um kit de reconstrução, comprar um novo bowl float.
5
Prenda o pouco de palha vermelha que vem com o limpador de carburador aerosol e spray nas passagens de o interior do carburador. Sopro de ar através de todas as câmaras em cerca de 20 psi de pressão para limpar completamente todos os detritos. Esta etapa é necessária para um trabalho profissional que não falha após apenas alguns usos.
6
Se o seu carburador tem um ou dois tampões de borracha, use uma chave de fenda fina ou pequeno soco e um martelo para encostá-los para fora da abertura (s). Insira a palha da limpeza de carburador e pulverizar as câmaras mais íntimos de outra forma não atendidas através da limpeza normal. Soprar o ar do compressor de ar, se você tiver um, através dos tubos bem e, em seguida, substitua a vela por uma nova rolha de borracha. É um selante marinho grau a assegurar uma vedação completa. Dirija o plugue na medida em que ele vai.
7
Remontar o interior do carburador. Ao fixar a bóia se certificar de que está nivelado com a base da unidade. Substituir a junta de colector com uma nova peça e substituir o colector no topo do carburador. Certifique-se de parafusos da tampa do jato estão apertados. Os parafusos soltos introduzir ar nos jatos e causar problemas de fluxo. Substituir no motor.