Embora o homem tinha vindo a construir navios e explorar o mundo por milhares de anos antes, o século 18 foi a época em que o design de navios e construção naval tornou-se um processo científico. Os navios eram em grande demanda. As forças navais necessários navios de combate, os piratas estavam navegando alto-mar ao redor do Caribe, o contrabando era difícil e isso também foi uma grande era de comércio e comércio. Sloops e Cutters

O saveiro do século 18 foi projetado principalmente para a vela em estuários e águas costeiras. Ele tinha uma vela grande gaff-equipada e um traquete triangular. Sloops mar também teve uma gávea, e foram manipuladas com um gurupés, para que o braço pode ser anexado. Velas foram levantados e abaixados usando uma adriça, eo navio foi dirigido por um leme. A cabine do capitão foi localizado sob o pós-convés e cabine da tripulação sob a proa. O casco de clínquer foi projetado para permitir que o espaço máximo possível de carga. O saveiro Bermuda era popular com os piratas, uma vez que poderia navegar em passagens estreitas costeiras, a fim de fugir da Royal Navy. Em resposta, a Marinha encomendou um navio similar, conhecido como um cortador, que também usado para perseguir os traficantes ao longo da costa britânica.
Fragatas

Fragatas eram pequenos naval navios de guerra, que foram utilizados principalmente para o patrulhamento, a deveres de escolta, levando mensagens e scouting, embora eles fizeram ver muita ação durante as Guerras Napoleônicas. Eles eram de velas redondas, com três mastros, e foram projetados para ser rápido e leve. Eles levaram cerca de 28 armas em seu andar superior, enquanto o piso inferior foi utilizado para dormir e viver trimestres. A fragata teve uma longa distância, uma vez que era capaz de levar um suprimento de seis meses de lojas.

Navios mercantes
navios mercantes foram muitas vezes ricamente decorado e confortavelmente mobilados . Os navios mercantes
foram feitos sob medida para estaleiros particulares, então houve uma grande quantidade de variedade em seu design. Muitos eram muito ornamentado com esculturas, dourar e grandes janelas. Alguns tinham plataformas cocô ampliadas para transporte de animais, como ovelhas e cabras. Navios mercantes foram utilizados por empresas comerciais como o Sr. East India Company para a importação de itens exóticos, como especiarias, porcelanas, sedas, jade, jóias e móveis na Europa, em troca de ouro e prata. Suas cargas caras fizeram um alvo óbvio para os piratas, então eles tinham que estar bem armado. Desde o final do século 18, os comerciantes de chá usado veleiros conhecidos como clippers, que foram construídos para a velocidade, com casca de elegantes e velas quadrado-equipados.
Barques, Brigs e bergantins

Estes eram grandes embarcações à vela, que eram pelo menos parcialmente quadrados fraudada. O brigue e bergantim cada um tinha dois mastros, enquanto uma barca tinham três ou mais. Esses navios eram muitas vezes manipuladas com inúmeras pequenas velas, ligados ao cruzar feixes conhecidos como "metros". Este tinha várias vantagens: Juntos, eles criaram uma grande área vélica de velocidade máxima, mas as velas menores eram mais fáceis para a equipe de manusear. Além disso, os danos para uma pequena vela foi menos do que a torcida uma vela grande. Bergantins eram populares com os piratas e corsários, devido à sua velocidade e capacidade de manobra. Eles também foram usados ​​para proteger os navios de guerra maiores, mais lentas.