Mercury, fundada em 1939, produz marinhas e produtos de barco-relacionados, tais como motores de popa. Um motor é um motor que está ligado ao lado de fora de um barco e reside dentro do seu próprio invólucro, em oposição a um motor interno, que geralmente está localizado no interior do casco do barco. Em 2005 Mercury lançou uma série de motores de popa, com certos tipos desenvolvidos para diferentes tamanhos de barco e velocidades. 2005 Mercury Popa Bigfoot 9,9 HP

2005 Mercury Popa Bigfoot tem uma potência de 9,9, em essência, o que significa que ela tem o poder de quase 10 cavalos, o que equivale à capacidade de puxar 326.700 £ o distância de um pé, em um minuto. Este motor Bigfoot Mercury em particular tem dois cilindros, e é um motor de quatro tempos, que se refere aos acidentes vasculares cerebrais que ocorrem durante duas revoluções do virabrequim completos. Isto inclui a admissão, compressão, combustão e traços de escape.

A relação de engrenagem de 9,9 HP Bigfoot é 2.42:1, que se refere à quantidade de voltas que têm de ser feitas (neste caso, 2,42), de modo para obter uma hélice (s) para rodar uma volta completa. A contagem de estrias, ou a quantidade de dentes em um eixo motor que serve o propósito de travar a hélice ao eixo do suporte, é 10.
2005 Mercury Popa Clássico 15,0 HP

A 2005 Mercury clássico motor tem uma potência de 15,0, o que equivale à capacidade de puxar £ 495.000 a distância de um dos pés em um minuto. Este motor tem dois cilindros, e é um motor de quatro tempos.

15,0 desmultiplicação da HP Classic é 2.00:1. O clássico tem oito ranhuras dentro do eixo motor.
2005 Popa Mercury EFI 60,0 HP

2005 Popa Mercury EFI tem uma potência de 60,0, o que equivale a a capacidade de retirar £ 1.980.000, a distância de um pé, em um minuto. Este motor tem quatro cilindros, e é um motor de quatro tempos.

Relação de transmissão A EFI 15,0 da HP é 1.83:1. O EFI tem uma contagem de estrias, de 13 dentro do eixo motor.