Faça um pouco de solução de problemas em seu pequeno motor de popa antes da temporada de navegação começa. Normalmente, os problemas que podem ocorrer com o motor de popa são bastante simples de diagnosticar, se é um problema com uma vela de ignição corroído ou a linha de montagem de combustível. Antes de chamar um mecânico naval, existem alguns passos para solucionar problemas que você pode executar através de seu próprio país. Coisas que você precisa
chave de velas
Compression test calibre
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1
Verifique a borracha maleável combustível na bomba de injeção quaisquer sinais de dureza. Se sentir resistência, combustível insuficiente pode estar chegando ao motor ea linha de montagem de combustível pode precisar de ser substituído. Certifique-se de que existe combustível suficiente no tanque. Inspecione os conectores de linha de combustível para todos os furos ou rachaduras e garantir que eles estão conectados corretamente ao motor e tanque de combustível.
2
Inspecione a vela de ignição para qualquer resíduo oleoso. Limpe-os com um jacto de areia. Se as velas são de cor cinza, este é geralmente um sinal de que eles são bons. Substitua-os se necessário.
3
Squirt uma pequena quantidade de combustível e mistura de óleo a partir de uma garrafa de plástico da bomba diretamente na entrada de ar do carburador. Faça isso se o motor não arranca depois de bombeamento a bomba de injeção de combustível eo motor se sentou sem correr por um longo período de tempo. Alguns esguichos devem fazer. Puxe a corda de arranque imediatamente após a injecção de combustível na entrada do carburador.
4
Retire a carenagem do motor para verificar se há resíduos de óleo no interior da tampa. Se você notar splatter óleo, isso pode indicar que os anéis estão desgastados.
5
Inspecione a junta, ou selo, que fica entre a bomba de combustível e da cabeça de energia. Verifique se há rachaduras. Substituir a junta se necessário. Uma junta de cracking poderia criar uma fuga no sistema de vácuo e o iniciador da bomba de combustível não funcionam correctamente. A junta é normalmente em torno 1/8-inch grosso.
6
Desligue o motor e verifique se há vazamento de combustível da bomba de combustível. Remova os parafusos da bomba e apertar o bulbo de borracha para ver se algum vazamento de gás do vácuo pequeno buraco localizado na parte traseira da bomba. Se você notar vazamento de combustível, o diafragma pode precisar de ser substituído.
7
Inspecione a tampa da bomba de combustível de plástico por danos ou rachaduras. A tampa da bomba de combustível rachou pode comprometer o vácuo quando se ferra a bomba de injeção de borracha.
8
Retire a vela e coloque o medidor de teste de compressão para garantir que há compressão suficiente no motor. A leitura deve ser em torno de 90 PSI, mas não inferior a 60 PSI. Ter um mecânico naval qualificado investigar mais profundamente, se a leitura está fora desta faixa.