A Volvo Penta D1-20 é um diesel de 18 cavalos de potência do motor interior marinha. O motor foi projetado com a nova câmaras de combustão, a velocidade do motor de 2.800 rpm a 3.600 rpm e um novo silenciador de entrada de ar para produzir uma condução mais suave e mais confortável. Especificações elétricas

A Volvo Penta de motores marítimos diesel é equipado com um sistema elétrico protegido contra corrosão de 12 volts e um alternador de marinha de 14 volts com sensor eletrônico, o que torna possível a utilização de uma bateria de maior capacidade e ter baterias totalmente carregadas a bordo. Há start eletrônico e parar de funções motoras, bem como velas de incandescência para o frio confiável partida.
Desempenho

O Penta de motores marítimos diesel Volvo tem um cromo molibdênio-forjado cambota equilibrada com contrapesos integrais, que produz 18,8 cv. Há três opções para transmissões: a MS10A, MS10L e S-Drive 130 e 130R. O MS10A é uma marcha à ré com um período de oito graus para baixo ângulo. O MS10L é uma marcha à ré com saída em linha reta. Os S-Drive 130 e 130SR são para a instalação padrão e inversa.
Lubrificação, combustível e Cooling System

O sistema de lubrificação do motor tem um spin-on filtro de fluxo total de óleo, tubos de limpador de óleo separado e ventilação do cárter de circuito fechado. O sistema de combustível tem um flange-mounted, came conduzido-bomba injetora em linha, uma bomba de alimentação com primer mão e um tipo de spin-on do filtro de combustível bem. O sistema de refrigeração é um sistema de água doce com termostato, trocador de calor tubular com tanque de expansão e uma bomba de água do mar de fácil acesso e impulsor.