Yamaha ofereceu apenas um motor de popa de 90 cavalos de potência a partir de 2006. O motor do F90 é um membro da família midrange de popa Yamaha, tornando-o adequado para poder médias barcos na calma de águas agitadas. O F90 possui um motor de quatro cilindros e um deslocamento de cerca de 1.600 cc. Para pequenos reparos e solução de problemas, a Yamaha apresenta uma série de dicas do manual do proprietário F90, com base no problema particular em questão. Coisas que você precisa
Damp pano
Wrench
bateria de 12 volts
gasolina (sem chumbo)
chave de velas NGK
LFR5A-11 velas de ignição (0,039-0,043)
Dry pano
SAE 10W30 ou 10W40 viscosidade do óleo do motor
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Starter não está funcionando
1
Coloque a alavanca de câmbio em ponto morto, ou o motor de arranque não pode operar.
2
Verifique as conexões da bateria. Se eles estiverem sujas ou solta, retire a bateria, conexões limpas com um pano úmido e aperte as conexões com uma chave.
3
Certifique-se que uma bateria de 12 volts está instalado. Recarregue a 12 volts, se estiver descarregada, removendo a bateria e usando um carregador de bateria elétrica separadamente potência.
4
Experimente a partida novamente. Leve o F90 a um concessionário Yamaha certificado se o motor de arranque ainda não vai funcionar.
Motor não arranca ou Plateia
5
Verifique os níveis de combustível no tanque se o motor de arranque funciona, mas o motor em si não será iniciado. Refil com gasolina sem chumbo se o tanque de combustível está vazio.
6
Examine a condição do combustível, se o tanque já tem níveis adequados. Se o combustível parece aguado ou pegajoso, a gasolina pode ser contaminado ou obsoleto. Leve o motor de popa para a loja para ter o tanque de combustível drenado. Refil com gasolina nova.
7
Retire as tampas das velas de ignição e velas de ignição de cada cilindro usando uma chave de velas e fiscalizar. Se eles são marrom escuro ou preto na cor, eles podem ser danificados. Substitua por uma nova NGK LFR5A-11 plugs como recomendado pela Yamaha,
8
Ajuste a folga da vela de ignição entre 0,039 e 0,043 polegadas.
9
Conecte o interruptor de paragem do motor cordão caso tenha desfeito, pois isso irá impedir o motor de partida.
10
Reinicie o motor. Se ele ainda não vai começar ou continuar a parar, tomar o F90 para a loja.
Aviso alarme soa
11
Verifique os níveis de óleo do motor, removendo o óleo vareta, limpando-a limpa com um pano seco e re-inserir a vareta e verificar o nível de óleo. Refil com SAE 10W30 ou 10W40 óleo até que os níveis de óleo do motor estão entre os dois carrapatos da vareta.
12
Inspecione a condição do óleo do motor. Se é aguado, gummy, ou duro, levar o F90 a um concessionário Yamaha para ter o óleo do motor drenado e recarregados.
13
Remova as velas de ignição com uma chave de velas e garantir que eles são plugs da faixa de calor correto. Yamaha recomenda apenas NGK LFR5A-11 fichas para o motor de popa F90.
14
Leve o motor de popa para um traficante, se o sinal sonoro de advertência ainda soa.
Motor vibra TTOO Grande
15
Inspecione a hélice na parte traseira do F90. Se parece dobrada ou danificada, leve o motor de popa para a loja para que a hélice pode ser reparado ou substituído.
16
Verifique se há ervas daninhas ou outros detritos presa na hélice. Se detritos está presente, vire o F90 antes de remover detritos com as mãos e enxaguar com água limpa.
17
Inspecione o eixo da hélice na base da hélice. Se ele estiver danificado, pegue o F90 à loja para reparos.
18
Verifique se o parafuso de montagem do motor, onde o F90 atende a embarcação. Aperte com uma chave, se for solto.
19
Leve o F90 para inspeção, se o motor ainda vibra excessivamente.