Um motor marítimo pode ser um motor de popa ou interior. Estas máquinas são o coração do navio e sem manutenção adequada e de resolução de problemas um poderia ter problemas quando na água. Executado através de uma lista básica antes de chamar um mecânico marinha. Fique atento para questões como a baixa compressão do motor, velas de ignição e baixos níveis de fluidos, tais como óleo de motor e transmissão. Coisas que você precisa
Vela de ignição chave soquete
compressão testador
Silicone lubrificante
faísca testador
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1
Examine o filtro de combustível de água ou sujeira se o motor não funcionar ou morrer durante a corrida. Limpe ou troque o filtro. Verifique se há água na tampa do distribuidor. Limpe um lubrificante de silicone, como WD-40, na tampa e cabos de vela.
2
Substitua o fusível de ignição se o motor não começar. Pressione o botão de reset. Certifique-se de que todas as conexões da bateria são seguras e limpas.
3
Verifique o nível do óleo da transmissão (inboards) se o motor funciona, mas não vou entrar em marcha. Adicione fluido de transmissão, conforme necessário. Não encha demais. Inspecione a ligação de engrenagem. Aperte e lubrificar se necessário.
4
Verifique a compressão do motor. Remova todas as velas de ignição e terra os cabos de vela. Instalar os plugues nos fios e colocá-las longe do motor. Inserir o testador de compressão em um dos cilindros abertos. Acione o motor por chave ou arranque. Não permita que o motor de partida. A leitura de compressão deve ser de cerca de 115-125 libras. Ter um mecânico naval qualificado investigar se a leitura da pressão é fora deste intervalo.
5
Inspecione as velas de ignição para faísca suficiente. Retire as velas. Anexar um plug testador faísca para todas as ligações de ficha e aterrar a ferramenta no bloco do motor. Gire a chave para acionar o motor. Se a faísca é forte e azul, as velas são provavelmente bom. Substitua as velas se a faísca é fraca e amarela,
6
Verifique a tela do sistema de combustível para tamancos no tanque. Limpe a tela, se necessário. Examine a linha de combustível por vazamentos ou rachaduras. Inspecionar a ventilação do tanque para ver se ele tornou-se conectado. Tem o carburador limpo por um mecânico naval qualificado se o navio foi ancorado por um ano ou mais.
7
Verifique se o motor tem óleo suficiente. Encher o sistema com óleo, se necessário. Não encha demais, pois isso pode danificar o motor.