Marinha e automóvel motores passam por diferentes tensões e portanto não são projetados de forma idêntica. As linhas de combustível de um motor de barco tem de operar em espaços fechados , diferentes condições de humidade, a partir da posição ventilado e seco de um motor de automóvel. Normas linha

linhas de combustível marinhos são construídos com padrões diferentes do que as linhas de combustível de automóveis. Motores marítimos são cobertos pelo Federal Padrão 33 CFR 183,501-183,590 . As instituições que fornecem os padrões são os EUA Coast Guard ( USCG) eo barco americano e Conselho Yacht ( ABYC ) . Linhas de combustível de automóveis estão sujeitos a normas federais de segurança dos veículos automóveis.
Marinha Lines

As linhas de combustível que podem ser instalados em motores marítimos tem que ser de metal ou USCG -certificado . As linhas de combustível pode ser USCG Tipo A1- 15 ou USCG B1-15 .

Fuel Injection

automóvel motores de injecção têm, geralmente, linhas de combustível projetado de trabalhar sob pressão ligeira . Motores marítimos não conseguem manter suas linhas de combustível constantemente sob pressão. Os motores marítimos também não têm geralmente uma linha de retorno para o tanque pressurizado , ao contrário da linha de combustível pressurizado no mecanismo automático. Isto é devido à maior probabilidade de um vazamento que ocorre devido às condições de mar agitado .