O mundo da construção naval tradicional requer paciência, o domínio cuidado de habilidades de carpintaria e uma compreensão da engenharia náutica, mas os resultados finais são incrivelmente gratificante. Uma caixa de ferramentas das ferramentas certas começará a carreira de qualquer construtor naval em uma viagem para o sucesso e satisfação. Comprar ferramentas que são a melhor qualidade que você pode pagar - mesmo se você só pretende usá-los minimamente, o tempo físico e impacto sobre o barco e seu corpo vale a pena, pelo menos, um pequeno investimento. Irons calafetagem

ferros calafetagem são cunhas planas que são usados ​​para encher as costuras de um barco com algodão calafetagem. Tipos de ferros de calafetagem ferros mudos, que são usados ​​para calçar costuras estreitas abertas para mais algodão pode caber. Há vinco ou fazendo ferros, que enchem o algodão calafetagem nas costuras. Ferros dobrados coisas calafetagem em costuras curvas. Endurecimento ferros conter os de algodão extra para selar com composto.
Fio Twisters

twisters fio são ferramentas simples encontrados em fazendas e cais. Na construção de barcos tradicionais, shipwrights usá-los para apertar pontos de arame que possuem painéis do barco juntos. O fio é tornado um gancho na extremidade de uma haste dobrada que gira sobre um cabo de madeira. Eles geralmente vêm com laços de arame incluídos. Estas ferramentas são particularmente útil se você ficar sem grampos, porque você pode usá-los para prender juntos materiais temporariamente.

Grampos

Grampos variam em forma, tamanho e efeito. O grampo mais reconhecido é a braçadeira em forma de C ou G-shaped, mas construtores de barcos usar grampos como mãos terceiros - é aconselhável ter muitos destes em sua caixa de ferramentas. Braçadeiras Bar-e-guilhotina são necessários para alcances longos, tais como a colocação de um painel de popa. Abraçadeiras aplicar pressão extra. Grampos de mola são fáceis de utilizar durante a serragem. Braçadeiras Mitre são feitos especificamente para os ângulos de esquadria.
Serras, aviões e Cinzel

Serras tem um papel único na construção de barcos tradicionais. Enquanto o conhecimento reparação barco de madeira dita a prevenção de ferramentas elétricas, em construção de embarcações, ferramentas elétricas são uma maneira aceitável para reduzir o tempo gasto em cortes. Serras de construção de barcos tradicionais são obras de equilíbrio e habilidade, no entanto, e normalmente requerem duas pessoas para usar.

Quando um pedaço de madeira é cortada, o uso de um avião afia-lo finamente. Um avião de madeira funciona até as suas dimensões finais e cria superfícies lisas. Ao escolher os planos, os de madeira são geralmente melhores do que as de metal, pois são mais leves e permitem mais controle.

Cinzel fornecer o detalhe de corte mais próximo. Eles podem ser usados ​​para ambos os ângulos e articulações específicos, ou que possam ser utilizados mais tarde durante o processo de construção para criar acabamentos decorativos. Investir em cinzéis de alta qualidade vale cada centavo, simplesmente porque cinzéis passar tantas horas em suas mãos.
Martelos e marretas

Os dois tipos principais de marretas um construtor de barcos tradicionais quer na caixa de ferramentas são um martelo e um martelo de carpinteiro. Para a maior parte, martelos de metal devem ser evitados em construção naval tradicional, porque eles são muito fortes e vão quebrar ou painéis de socorro. Este dano não pode mostrar até mais tarde, quando é adicionalmente problemático.

Marretas são usados ​​sozinhos ou com cinzéis para calçar, empurrar, pressionar ou remover componentes do barco, incluindo painéis, articulações e calafetagem.