Enquanto há 50.000 anos, os seres humanos se aventuraram a partir das costas. Seja por necessidade ou curiosidade, esses primeiros marinheiros levou para o mar e partiu para destinos invisíveis em embarcações primitivas. Não foi até 1519 que Fernão de Magalhães iniciou a primeira circunavegação registrada do globo. Para aqueles que sonham em velejar ao redor do mundo, os oceanos fornecem uma riqueza de aventuras e lições. Apesar da tecnologia moderna, os mares abertos ainda pode apresentar desafios consideráveis ​​para o marinheiro mais experiente. O veleiro direito pode fator fortemente para o sucesso de uma viagem oceânica. Comprimento

O comprimento de um veleiro é um fator importante na vela azul-água. Veleiros podem variar de sete a 70 metros de comprimento. Um veleiro entre 35 a 40 metros da proa à popa é recomendado para uma ou duas pessoas que desejam navegar ao redor do mundo. Enquanto veleiros até 45 pés podem também trabalhar para duas pessoas, uma pessoa deve ser capaz de navegar sozinho no caso de a outra pessoa fica doente ou não incapacitado. Barcos maiores requerem uma equipe maior. Também é importante lembrar que os custos de atracação são calculados pelo comprimento do barco.
Tipos

cruzadores Vela e multi-casco catamarãs são duas opções a considerar. Há muitos tipos diferentes para escolher. Mono-casco vela cruzeiros são o veleiro mais comum para viagens ao largo, no entanto, catamarans multi-casco têm vindo a aumentar em popularidade em regiões de águas quentes. Eles podem oferecer uma maior estabilidade, bem como maiores alojamentos e espaço deck. Mares de cabeça pode dar a estes barcos problemas no mar, porém, e muitas marinas não são equipados para o seu tamanho, especialmente para o feixe (largura do barco). Além disso, evitar veleiros construídos para a velocidade e corridas que são tipicamente mais leve que a maioria dos veleiros azul-água e são menos resistentes em alto mar.
Características
Escolha um barco que você realmente gosta e poderia passar um ano a bordo.
Há muitas características de uma embarcação em condições de navegar para procurar, se comprar novo ou usado. Os barcos são feitos de fibra de vidro, alumínio, aço ou madeira, ou alguma combinação destes materiais. Quando a madeira é considerada tradicional, barcos de madeira requerem mais manutenção e reparos caros. Barcos de madeira, muitas vezes são muito difíceis de segurar para a vela offshore. Barcos de fibra de vidro, alumínio e aço, todos oferecem suas próprias vantagens e desvantagens para a vela de longa distância, e deve ser bem pesquisado antes de comprar. Determinar qual é a melhor parte inferior da carroçaria, pesquisando os tipos de quilha bem. Alguns outros aspectos a ter em conta são as velas do barco, os tanques de motor e combustível, instrumentos de rádio, radar e do vento, sistemas de bomba, recursos de segurança e equipamentos; espaço convés; salas de estar, cozinha e cabeça (WC marítimo) de equipamentos, e de armazenamento espaço.
coisas a saber

Boating cursos de segurança são necessários em quase todos os estados e deve ser concluída para obter uma licença de navegação. Comprovante de conclusão do curso deverá ser recolhida a bordo para portos estrangeiros que podem exigir isso. Antes de entrar em qualquer porto estrangeiro, você deve verificar com funcionários do governo local, não confiar apenas em sites, como eles não podem ser atualizados regularmente. Verifique se o seu barco está registrado com os EUA Coast Guard também.

Se algo acontecer a rádio de um iate à vela ou a sistemas de navegação, uma compreensão dos princípios básicos é vital. Cartas Náuticas são tão importantes para um marinheiro como uma vela é um barco. Conhecimento das principais correntes oceânicas e os padrões de vento é crucial também. Bons ventos podem fornecer velocidade extra para um passeio, mas ficar preso na crise erráticos Pacífico pode afetar significativamente qualquer viagem. Embora possa parecer desnecessário, hoje, também conhecer as constelações e suas posições nos céus noturnos nunca ferir qualquer marinheiro.

Traçando a melhor época do ano para chegar a uma determinada área aumenta as chances de colher os benefícios de favorável condições meteorológicas. Padrões climáticos devem ser geralmente entendido, e porque o vento impulsiona o veleiro, sabendo o que esperar pode fazer uma viagem mais suave. A relação entre a velocidade do vento e as condições da superfície da água pode ser calculada conhecendo e utilizando a Escala Beaufort.
Avisos

Ocorrências de pirataria em águas abertas são predominantes em certas partes do mundo. Tomar medidas de precaução para garantir a segurança pessoal é altamente recomendado. Também vale a pena conhecer direito básico marítimo e direitos individuais no mar. Preparar cuidadosamente e deixar um plano detalhado flutuador do seu curso e destino com amigos ou familiares em caso de emergências. Os EUA Coast Guard oferece a sua versão oficial em Floatplancentral.org.