O Canal Inglês é o lar de centenas de naufrágios, que foram vítimas de clima traiçoeiro, mar agitado e imprevisível, um grande volume de tráfego marítimo e uma longa história de guerra. O HMS Victory e U-480 naufrágios representam algumas descobertas historicamente importantes, bem como histórias fascinantes. O HMS Victory

O HMS Victory foi descoberto pela Odyssey Marine Exploration, no início de 2009. Descoberto perto da Casquets em 330 metros de água, é considerado um dos destroços historicamente mais importantes descobertas. O HMS Victory, que afundou durante uma tempestade em 1744, era um navio de guerra da Marinha Real de primeira linha sob o reinado do Rei George I. Ele estava armado com até 110 canhões de bronze premiadas. Foi ocupado por 1.150 marinheiros no momento de seu afundamento. Todos foram perdidos na tragédia. Além do valor histórico do navio, a vitória é pensado para ter sido transportando cerca de US $ 1 bilhão em barras de ouro.
The Mary Rose

The Mary Rose foi construído entre 1509 e 1511 sob o reinado do Rei Henrique VIII. Ele foi um dos primeiros navios capazes de disparar um broadside. 19 de julho de 1545, o Mary Rose tentou navegar a partir de Southsea para participar de um grupo de invasores franceses. Em vez disso, o navio adornado pesadamente em vento forte, permitindo que a água despeje através de portas de arma inferiores. O navio emborcou e afundou. O Mary Rose transportou mais de 90 canhões e uma tripulação de 700, menos de 40 dos quais são pensados ​​para ter sobrevivido. O navio foi levantado a partir do fundo do mar em 1982 e situa-se no Portsmouth Historic Dockyard.
O U-480

O alemão U-480, revestido em uma borracha especial, foi o primeiro U-boat para empregar a tecnologia stealth. Os alemães, com base no ciclo de ópera de Richard Wagner "O Anel dos Nibelungos", usado o nome de código Alberich quando se refere ao seu revestimento. Na história, Alberich usou um capacete mágico para se tornar invisível. Esta camada de borracha prestados os aliados incapazes de detectar o submarino com sonar ASDIC. Depois de quatro navios foram afundados em rápida sucessão, os aliados usaram uma rota comboio ocupado para uma armadilha com as minas. O U-480 de popa atingiu uma mina e afundou-se ao largo da Ilha de Wight, em 1945. A natureza da tecnologia de L-480 não foi detectado até que foi localizada em 1988. A embarcação estava descansando em 55 metros de água.
O HMS Affray

A Royal Navy submarino HMS Affray desapareceram durante um exercício de treinamento em 16 de abril de 1951. Durante a busca que se seguiu, foram recebidos inúmeros relatos de casco tapping. Em 18 de abril, um relatório incluiu a mensagem codificada: "Estamos presos na parte inferior." No entanto, nenhuma destas mensagens poderiam ser identificados. O Affray finalmente foi encontrado em junho, deitado em uma quilha mesmo Hurd funda, fora Alderney, em 258 metros de água. Todas as 75 pessoas a bordo morreram. A tragédia é atribuída a um mastro snort cortado, embora dúvida permanece até hoje como a causa real.