Quando o barco até tarde da temporada, você pode precisar de tomar medidas para evitar água fria que circula através do motor de popa e congelamento. O congelamento pode causar graves danos à bomba de água ou carcaça da bomba. Se o motor não tem peças de alumínio, que podem rachar, estragar completamente o motor. Com a preparação, você pode desfrutar de um passeio de barco de clima frio sem se preocupar com o custo ea inconveniência de alta de precisar de um resgate. Puxar um barco da água pode ser caro, para além dos custos de reparação. Coisas que você precisa Manual
baixa viscosidade do óleo de motor
do proprietário
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Antes de iniciar, verifique o nível do óleo. Adicione o óleo 5W30 ou 10W30, dependendo das especificações do fabricante. Mercury e Yamaha recomendar 10W30, enquanto a Honda sugere 5W30. Se você não tiver certeza do peso do óleo já está no motor, drená-lo e substituí-lo com o peso listados no manual.
2
funcionar o motor por alguns minutos enquanto o barco ainda é no reboque para permitir que o óleo circule através do motor completamente e lubrificar os componentes internos. Desligue o motor e iniciar imediatamente o barco assim que atinge a água enquanto o motor ainda estiver quente.
3
Depois de lançar o barco, evite levantar o motor. Manter o motor perpendicular à superfície para evitar a retenção de água no interior da bomba e da caixa. Mantenha-se afastado de áreas rasas para evitar danificar a hélice. Se você ancorar o barco, manter o motor na água e cobri-lo com uma lona para ajudar a isolá-lo.
4
Antes de retirar o barco da água, levantar a popa com o motor em baixo posicionar para deixar escorrer o líquido. Uma vez drenada, você pode inclinar o motor enquanto puxa o barco da água. Retorne o motor para a posição para baixo, uma vez que está no trailer.