O rotor no seu motor Mercruiser está localizado no interior da unidade inferior do outdrive. A parte inferior tem de ser removido para aceder ao impulsor. Ele atribui ao eixo e gira enquanto o motor estiver funcionando. Esta ação empurra a água do lago para dentro do motor para mantê-lo fresco. Kits de rotor de reposição são encontradas em sua loja marinha local. Compra novo óleo de transmissão para preencher o outdrive após a substituição. Coisas que você precisa
Trailer ou içar
drenagem balde
Flathead chave de fenda
3/8-inch chave Allen
Wrench definir
substituição do rotor kit
engrenagem óleo
bomba de óleo da engrenagem
Mostrar mais instruções
1
Retire o barco da água ou em um reboque ou um guincho.
2
Desligue o motor e coloque o acelerador na marcha para a frente.
3
Abaixe o outdrive pressionando o botão do acelerador. Evite bater no chão com o outdrive.
4
Localize o parafuso de drenagem na parte inferior do cone do outdrive perto da parte traseira. Localize o parafuso de ventilação na parte superior do outdrive perto a etiqueta "Mercruiser". Ambos os parafusos são chata.
5
Coloque um balde de dreno sob o parafuso de drenagem. Solte e remova o parafuso de drenagem usando uma chave de fenda. Solte o parafuso de purga com a chave de fenda e permitir que o lubrificante escoe da outdrive.
6
Remover o compensador de zinco do outdrive através da inserção de uma chave Allen 3/8-inch para o buraco no lado superior da outdrive e remover a cavilha. Remover os parafusos na parte de trás do outdrive e os dois parafusos na parte da frente com um 9/16-inch chave de extremidade aberta. Retire o parafuso que se encontra sob o compensador de zinco com uma 9/16-inch chave de boca. Retire cuidadosamente a unidade inferior do superior. Evite danificar os eixos sobre o eixo de acionamento durante a remoção.
7
Localize a carcaça do rotor na seção de topo da unidade inferior. O veio de accionamento estende-se para o exterior a partir da carcaça do rotor. Remova os quatro parafusos que prendem a caixa com uma chave e retire a carcaça da unidade inferior para acessar o impulsor. Remover o rotor e as juntas do eixo deslizando-os para cima.
8
Coloque o novo rotor e as juntas na mesma direcção que o rotor, que foi removido no eixo de acionamento. Reinstalar a caixa do rotor e aperte os parafusos com uma chave de 10 milímetros open-end.
9
Reinstale a unidade de menor para a unidade superior levantando-a na posição. Instale e aperte os parafusos com uma chave. Reinstalar o compensador de zinco com uma chave Allen 3/8-inch.
10
Coloque a bomba de lubrificação de engrenagens para preencher o buraco fundo na outdrive. Parafuso da bomba de lubrificação de engrenagens em uma nova lata de óleo de engrenagem e bombear o óleo para o outdrive até escoa petróleo do orifício na parte superior do outdrive.
11
Aperte o parafuso com orifício uma chave de fenda de cabeça chata e retire a extremidade da bomba de lubrificação de engrenagens do tampão de drenagem inferior. Insira o bujão de drenagem e aperte-o usando uma chave de fenda.
12
Ligue o motor e verifique se o motor não correr excessivamente quente.