Produzido a partir da década de 1930 à década de 1990, Série motor Detroit Diesel 71 é um dos projetos de motores a diesel mais persistentes já desenvolvidos. Originalmente concebido como uma alternativa de auto-estrada com capacidade para grandes motores a diesel de locomotivas da General Motors, a Série 71 provou ser digno de uso em uma variedade de marinha, aplicações industriais e militares. Entrada História da Empresa

da General Motors para o desenvolvimento de motores a diesel começou em 1930, quando a empresa adquiriu Winton Motores - fabricante de motores diesel marinhos - e Engenharia Electro-Motive, fabricante de motores de locomotivas da estrada de ferro movidos a diesel. Negócio locomotiva da GM foi rapidamente bem sucedido, ea empresa estabeleceu sua divisão de motores Detroit Diesel em 1937 para iniciar o desenvolvimento de motores menores para aplicações industriais e marítimas. A divisão continuou a produzir motores para a GM ao longo dos anos do pós-guerra, e em 1970 fundiu-se com Allison divisão da empresa. Queda nas vendas na década de 1980 levou a GM a procurar um comprador para Detroit Diesel e controle acionário da empresa foi adquirido pelo de Roger Penske Penske Corporation, em 1988.
Series 71 Origens

O motor Series 71 foi o primeiro produto de Detroit Divisão Diesel da GM. Era um motor de dois cyle com uma cilindrada de 71 polegadas cúbicas por cilindro. Inicialmente destinado a ser utilizado em camiões e autocarros de GM, o motor também foi concebido para tirar vantagem de uma variedade de colectores, guarnições, geradores e transmissões, permitindo que seja usado em uma ampla gama de aplicações industriais e marinhas. Quando os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial, o Series 71 foi adaptado para uso em embarcações marítimas de pouso e tanques, bem como muitas outras aplicações militares.
Usa

A Série 71 provou ser extremamente versátil. Foi utilizado em aplicações industriais, tais como geração de energia, refrigeração e bombeamento, e em contextos marinhos que foi muitas vezes utilizado para navios de energia e serviços para a propulsão em pequenos rebocadores e workboats. Após a Segunda Guerra Mundial, Detroit Diesel apresentou versões do motor que pode ser usado em caminhões rodoviários.
Variações

Series 71 motores foram produzidos em um, dois , três, quatro e versões de seis cilindros, tudo em configurações em linha. Na década de 1950, Série 71 motores em V configurações foram introduzidos em seis, oito, 12 - e 16 cilindros versões. A configuração do motor é indicada no seu nome, de modo a 6-71 é um motor de seis cilindros em linha, enquanto uma 6V-71 é um motor V-6. Sufixos anexados ao nome indica, quando o motor está equipado com turbocompressores, intercoolers ou raízes do tipo ventiladores, um motor de 6 71TIB apresenta todo esse equipamento

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