Durante a crise do gás da década de 1970, a General Motors começou a instalar mais eficientes motores a diesel em seus veículos. Em 1978, a Ford Motors contratou International Harvester, que mais tarde se tornou Navistar, para trabalhar em um motor diesel para caminhões Ford. Cinco anos mais tarde,
O motor diesel foi inventado na Europa no final do século 19 e manteve-se mais popular na Europa do que no resto do mundo. O carro de motor diesel aumentou em popularidade durante os anos 1980 até a subida do preço do combustível diesel provocou um declínio que continuou no século 21. Rudolf Diesel
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