A montadora alemã, Volkswagen, foi originalmente concebido em 1934 por Ferdinand Porsche a pedido de Adolf Hitler. O objetivo era criar um veículo barato que todos poderiam dar ao luxo de operar. Em forma de besouro o "carro do povo" chegou ao mercado em 1936. Embora a Segunda Guerra Mundial reduziram significativamente a produção do sedan pouco, no final dos anos 1940, a produção estava em pleno andamento, eo Beetle fez sua estréia nos Estados Unidos em 1949. Volkswagen tem revelado desde inúmeras corpo e motor novos projetos, incluindo modelos de passageiros com motores a diesel. História

A produção começou em primeiro motor diesel de veículos de passageiros da Volkswagen em 1976. O motor de 1,5 litros foi projetado para uso em modelo Golf da empresa. O novo motor diesel teve um bom desempenho no golfe com a capacidade de ir de 0 a 60 milhas por hora (mph) em 18 segundos. O diesel Golf poderia manter uma velocidade máxima de mais de 80 mph, embora a crise de gás nos Estados Unidos durante a década de 1970 reduziu a velocidade máxima em estradas interestaduais para um reles 55 mph.
Recursos


Inicialmente, houve resistência dos consumidores considerável para a idéia de um veículo de passageiros a diesel. A maioria dos americanos considera diesel a ser um burro de carga do motor adequado apenas para grandes plataformas. Os motores a diesel tende a bater, correr áspera e criar escape desagradável. A introdução do diesel Volkswagen Golf foi um longo caminho para mudar essas atitudes por causa de sua potência, agilidade e dirigibilidade.
Geografia

desenvolvimento de produtos e inovações como o turbocompressor, injeção de combustível e redução de ruído ajudou o carro de passageiro Volkswagen diesel constantemente ganhar quota de mercado, especialmente no mercado externo. Na Alemanha, os automóveis de passageiros a diesel agora respondem por cerca de 40 por cento de todas as vendas de carros novos.
Benefícios

Volkswagen adotou as iniciais TDI para se referir aos seus automóveis de passageiros a diesel em 1991. As iniciais se referem ao sistema de injeção direta Turbo do motor. O sistema TDI ostentava uma economia de combustível de 15 por cento sobre motores de injecção directa não-comparáveis. Novos avanços na tecnologia de turbocompressor permitiu que os engenheiros da Volkswagen para pôr em marcha acima a potência de seus motores de 1.9 litros e 110.
Função

Com um quarto de século de tecnologia diesel de passageiros sob o seu cinto, Volkswagen tem intensificado o desenvolvimento ainda mais com a introdução da sua, 10 cilindros, turbo gêmeo, motor bomba-injector de 5 litros capaz de gerar 313 cavalos de potência. Este novo motor é o padrão para carros de luxo top-of-the-line da empresa e veículos utilitários esportivos.