leis Diesel escape definir limites de emissões para os diferentes tipos de veículos. Os níveis de emissão aceitáveis ​​depende do tamanho e do tipo de veículo. Em alguns casos, as leis estaduais podem ser mais rigorosas do que as leis federais. Estado da Califórnia, conhecida por suas emissões de veículos a diesel rigorosas, tem leis que ultrapassam regularmente as normas de emissões federais. Esses regulamentos definem limites para coisas como as emissões de partículas, o óxido nitroso (NOx) e monóxido de emissões de carbono (CO). Carros e caminhões leves

Existem três níveis gerais de regulamentos que definem os limites de emissões de carros a diesel e caminhões leves. Nível 1 e Nível 2 regulamentos, da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), diferem em relação ao tamanho e peso do veículo. Nível 1 abrange automóveis de passageiros e caminhões leves que pesam menos de £ 5.750. Tier 2 abrange os veículos com peso entre £ 5.750 e £ 10.000. Padrões da Califórnia também são definidas por peso, mas com padrões mais elevados de emissões em cada categoria de peso. Califórnia também tem padrões diferentes para os veículos certificados como Low Emission Vehicle (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) e Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). Mercedes E320 diesel usando o Mercedes BlueTec atende aos padrões LEV da Califórnia, de acordo com a CNet. Actualmente, nenhum ULEV ou veículos a diesel SULEV estão disponíveis nos Estados Unidos. No entanto, de acordo com KATC, a Ford está testando um Focus movido a diesel ULEV.
Caminhões pesados ​​e ônibus

caminhões pesados ​​e ônibus são definidos pela EPA como veículos com mais de 8.500 libras, ou mais de 14.000 libras em Califórnia. Como pode haver algum cruzamento entre Tier 2 caminhões e caminhões pesados, é importante verificar a designação oficial do veículo. Veículos de pesos diferentes dentro dessa categoria têm diferentes limites de emissões. Luz caminhões pesados ​​e ônibus são definidos como entre 8.500 e £ 19.500 pela EPA. Califórnia define como caminhões e ônibus entre 14.000 e £ 19.500. Caminhões e ônibus pesados ​​Médio são definidas tanto pela Califórnia e da EPA dos EUA como pesando entre £ 19.500 e £ 33.000. Caminhões e ônibus pesados ​​pesados ​​são definidos como pesando mais de 33.000 libras. Cada classificação e jurisdição tem diferentes leis e regulamentações de emissões.

Locomotivas

Normas para limites de emissões de motores de locomotivas baseiam-se na data em que o motor entrou em serviço. Motores de nível 0 são os motores que entraram em serviço antes de 2001. Tier 1 motores são motores que entraram em serviço entre 2002 e 2004. Nível 2 motores são motores que entraram em serviço após 2005. Algumas locomotivas estão isentos de limites de emissões, incluindo motores feitos antes de 1973 e motores históricos.
Motores

Regulamento das emissões de motores marítimos também é definida em um sistema hierárquico . Camadas de motores marítimos são definidos pelo deslocamento do motor e poder, eo tipo de projeto do motor. Tier 1 motores são tipicamente sob 11.000 cavalos de potência e têm projetos semelhantes, como os motores diesel terrestres. Nível 2 motores são de poder semelhante ao Nível 1, e com base em projetos de motores de locomotivas. Tier 3 motores são geralmente entre 3.000 cavalos de potência e 100 mil cavalos de potência e são projetados exclusivamente para o uso naval. Os limites de emissão para cada tipo de motor varia.