A Cummins 5.9L motor diesel turbo de 1996 foi o tipo de motor Cummins '"B". Cummins tinha vindo a construir o motor tipo "B" desde 1984 para colheitadeiras, tratores, carregadeiras, guindastes, motoniveladoras estrada, crawlers e aplicações marítimas, bem como picapes Dodge Ram. Motores Cummins são conhecidos pela sua elevada potência e da taxa de torque, bem como a sua durabilidade substancial. Cummins também constrói motores diesel para 18 rodas. Especificações do motor

O 5.9L turbo tipo Cummins motor diesel 1996 "B" utiliza 12 válvulas em um projeto de válvulas no cabeçote. O motor é refrigerado a líquido e tem 359 centímetros cúbicos de cilindrada. O furo de relação AVC é 4,02 por 4,72 polegadas, enquanto a taxa de compressão é 17,5:1. O sistema de injeção de combustível é uma injeção mecânica direta de alta pressão. O motor é feito de ferro fundido. A potência máxima é de 215 cv a 2.600 rpm, enquanto o torque máximo é de 440 libras-pé a 1.600 rpm. Tipo de óleo diesel é # 1 ou # 2. O motor tem um máximo turbo boost carga de 15 a 18 PSI com o Holset HX35W 12 turbocharger sq cm.
Recursos e Informações

A Cummins 1996 "B" redlines motor a 3.000 rpm, comparado a um 5.9 semelhante V-8 que Redlines em 5250. Porque a Cummins diesel "B" pode atingir uma maior potência e torque em uma rpm mais baixo, ela opera com um limite inferior e, portanto, não é colocado sob o mesmo estresse como motores semelhantes pode ser, resultando em maior durabilidade. A capacidade de transporte de carga para o motor diesel Cummins "B" dentro de um Dodge Ram é de 16.000 libras, cerca de 4.000 libras a mais do que similares caminhões de coleta. No entanto, uma Dodge Ram com um motor Cummins "B" iria custar cerca de 2,000 dólares mais. Mas o design durável, incluindo forjados I-beam bielas, permite que o motor, em alguns casos, para evitar a necessidade de uma revisão até quase 300.000 milhas.
História e Cronologia


Dodge e Cummins assinou um contrato em 1989 para motores a diesel Cummins para ser usado em picapes Dodge Ram. A Dodge Ram, bem como os motores Cummins, tanto mudou ao longo dos anos, mas rodeio ainda vende ram com motores a diesel Cummins. O contrato provou lucrativo para ambas as empresas, e em 1991 rodeio tinha vendido 100.000 ram com motores a diesel Cummins. Em 1994, os regulamentos de emissões de motores a diesel Cummins forçado a aumentar o seu motor. Cummins usou a iniciativa de melhorar o motor, atendendo à diminuição de 60 por cento exigido em poluição particulada e reformular o motor com um sistema de injeção de combustível melhorada, um adicional waste-gate para o turbocompressor e um novo conversor catalítico.