A marca UD foi detida pela Nissan até 2007, quando - e Nissan Diesel, a sua empresa-mãe - foram compradas pelo grupo Volvo. UD inicialmente representava uniflow limpeza do motor diesel, mas - por algum rebranding inteligente - foi alterado para o mais romântico, confiabilidade Ultimate. A marca UD focado principalmente em caminhões com motor diesel e ônibus. Motor e Especificações de Transmissão

A Nissan UD 1800 era alimentado por um 225 HP, motor de seis cilindros. O motor foi turbinado, o que significava que o ar que entra no motor é comprimido e, portanto, muito mais densa. Isto aumenta a saída de potência do motor. A Nissan UD 1800 teve uma transmissão de seis velocidades e um tanque de combustível de 33 litros.
Freios, pneus e direção

O veículo foi equipado com ar sobre freios hidráulicos, o que significa uma combinação de ar comprimido e a pressão hidráulica foi usado no processo de travagem. Um travão de escape também foi instalado no veículo, que utilizava gases de escape compactados no colector de escape para desacelerar o motor para baixo. A UD 1800 pneus eram 215/75R 17/5 pneus radiais montados em rodas de disco de aço de 6 buracos, eo veículo foi equipado com direção hidráulica.
Corpo Specs


2000 UD 1800 incluía uma forte reversão de aço dever Jerr-Dann. A reversão teve lados removíveis, uma barra de luz, elevador hidráulico volante, controles de cama duplos, PTO ar e estrutura montada caixa de armazenamento. A cama do rollback tinha 19 metros de comprimento.
Recursos adicionais

O modelo da UD 1800 2000 incluídos ar-condicionado e uma AM /FM estéreo com leitor de cassetes . Além disso o veículo foi equipado com vidros elétricos e travas das portas como padrão. A versão rollback tinha uma cabine estendida para três homens de estar e uma sede central que dobrada para fora em uma mesa ou console. A UD 1800 também usou um freio de ar como um freio de estacionamento.