Diesel escape é frequentemente reconhecido por seu lançamento de emissões a preto de fuligem , que são criados pela queima ineficiente de combustível dentro de cilindros do motor . Em 2004 e 2007 , mais rígidas normas de emissões decretadas pelo governo federal exigiu a evolução da tecnologia diesel de escape. Filtros de Partículas Diesel

Diesel filtros de partículas são feitas de materiais cerâmicos , os filtros são inseridos no fluxo de escape de saída de veículos a diesel . A temperatura dos gases de escape que saem do filtro de partículas provoca a aquecer. Isto cria uma reacção que faz com que os gases de escape nocivos para converter para materiais menos nocivos. A partir de 2007 , todas as novas picapes leves foram equipados com um filtro de partículas diesel.
Recirculação

sistemas de recirculação de gases de escape de gás forçar alguns dos gases de escape de saída gases de volta para os cilindros do motor diesel , o que reduz a produção e liberação de óxido de nitrogênio. Junto com filtros de partículas diesel , a tecnologia EGR tornou-se um grampo de novos motores a diesel e sistemas de exaustão.

Conversores catalíticos

Catalisadores podem ser necessárias para atender padrões de emissão quando um filtro de partículas não é necessário. Este equipamento provoca uma reação que reduz as emissões por meio de um catalisador e reação induzida pelo calor .