veículos movidos a diesel estão ganhando atenção como queima relativamente limpa, mais combustível meios de transporte eficientes, como os fabricantes de automóveis se esforçam para comercializar produtos com grande potência e emissões mínimas. A fim de reduzir as emissões e regular o consumo de combustível, muitos motores diesel embutido utilizar injectores piezo, em oposição aos injectores solenóides magnéticos, para regular a entrada de combustível diesel câmaras de combustão do motor. Veículos apresentando piezo injectores diesel variam de norte-americanos captadores para carros menores, como o Volkswagen Jetta TDI. As vantagens dos injectores piezo são especificados pela construção e componentes do próprio injector, embora as especificações exactas variam consoante a aplicação. Piezo Cristais

Os injectores piezo são nomeados devido à sua utilização de piezoeletricidade para mover os componentes internos de injetores diesel, e assim injetar combustível para as câmaras de combustão de um automóvel. Piezoeletricidade em injectores de motores diesel é criado pelo empilhamento de camadas muito finas de cristais piezoeléctricos em cima da outra. Quando uma corrente de electricidade é aplicado aos cristais, que se expandem automaticamente, fazendo com que o injector de pulverização do combustível. Todos os injectores piezo diesel apresentam uma certa quantidade de cristal piezo, embora a quantidade varia de acordo com a aplicação específica ea marca do injector.
Ação rápida

Os injectores piezo diesel são caracterizadas pela sua capacidade de operar com muito mais velocidade do que injetores operadas por solenóides magnéticos. Devido à capacidade dos cristais piezo para expandir e retrair de imediato, quando uma voltagem é aplicada ou removida, a quantidade de combustível que é injectado para o motor pode ser controlada com maior precisão. Esta tecnologia, combinada com sinais de sistemas de computador do veículo, pode ajudar a eliminar o excesso de consumo de combustível e reduzir as emissões globais de veículos.
Construção

Para tecnologia piezo de operar de forma adequada, todos os injectores diesel piezoeléctricos são construídos de forma semelhante. O actuador, a qual controla a agulha de jacto e o fluxo máximo de combustível através do injector é posicionado muito próximo do jacto de agulha dentro do alojamento do injector. Esta concepção permite que o actuador se mova com pouca ou nenhuma fricção, quando a pressão é aplicada pelos piezo expansão partículas e reduzir o tempo de resposta do injector. Por outro lado, injetores que funcionam com atuadores magnéticos possuem componentes que são espaçados mais longe das agulhas jato, criando maior oportunidade de atrito e velocidades de injeção mais lentas.
Múltiplas capacidades de injeção

Devido às capacidades de injecção rápida produzidos pela presença de cristais piezoeléctricos piezo injectores diesel são capazes de pulverização de combustível várias vezes durante um ciclo de combustão. Por outro lado, outros tipos de injetores diesel só são capazes de pulverização de uma grande injeção de combustível durante cada ciclo. Um aumento do número de pequenas injeções de combustível por injectores piezo permitir que os injetores para compensar velocidades abrandar e reduzir o consumo de combustível como os sinais são recebidos de forma contínua a partir do computador do veículo.