De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, custos de energia e combustível de carros elétricos são 90 por cento menos do que os custos de energia e de combustível dos carros movidos a gasolina. Os veículos elétricos também têm motores mais silenciosos do que os carros com motores de combustão interna. Ao contrário dos veículos movidos a gasolina, os carros elétricos não emitem poluentes. Possuir um veículo elétrico também elimina a necessidade de inspeções fumaça, resfriando a reposição de líquidos, mudanças de óleo e outros tipos de manutenção. Ao contrário da crença popular, os veículos eléctricos podem correr tão rápido como alguns carros movidos a gasolina. História

Robert Anderson desenvolveu o primeiro carro elétrico entre 1832 e 1839, na Escócia, de acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos. Em 1835, Professor Stratingh de Groinggen, Holanda, projetou o primeiro carro elétrico pequeno. Os carros elétricos realizou vários distância e recordes de velocidade no início do século 20. Em 29 de abril de 1899, Camille Jenatzy quebrou a 100 kmh barreira da velocidade, pela primeira vez em um veículo elétrico. Como o motor de combustão interna melhorou, a produção de carro elétrico mais lento. No entanto, em 1996, a General Motors produziu 1.117 EVs GM que poderia ir tão rápido quanto 80 mph. Nissan, Toyota e Honda tudo vender veículos elétricos.
Velocidade

De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, carros elétricos, como o francês Venturi, Mullen e L1x o Tesla pode atingir velocidades máximas de entre 100 e 130 mph. Estes carros eléctricos são também capazes de ir de 0 a 60 mph em 3 a 5 segundos. O Ellica, um outro veículo elétrico, passou tão rápido quanto 230 mph. A maioria dos carros elétricos no mercado pode se mover a velocidades superiores de entre 60 e 100 mph.
Faixa

A Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos estados que o tipo eo número de baterias usadas, os hábitos eo peso de um carro que afetam gama quilometragem por carga para os veículos eléctricos. Os carros elétricos com baterias de chumbo-ácido pode viajar até 80 quilômetros com uma única carga. As baterias NiMH podem entregar até 120 quilômetros por carga e baterias de iões de lítio ficar entre 250 e 300 quilômetros por carga. A maioria dos carros elétricos no mercado obter pelo menos 100 quilômetros por carga.
Custo

De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, veículos elétricos custam geralmente entre 2 e 4 centavos de dólar por milha para dirigir. Os veículos que têm um custo motor de combustão interna entre quatro e seis vezes mais. Os carros elétricos têm apenas algumas centenas de peças enquanto os carros movidos a gasolina têm alguns milhares. Isso faz com que o custo de manutenção de um carro eléctrico três vezes menor do que a de um automóvel a gasolina. Os carros elétricos não são mais caros para comprar do que a gasolina carros, e elas ajudam a proteger o meio ambiente ao mesmo tempo.
Considerações

carros elétricos tem zero de emissões de os tubos de escape, mas ainda necessitam de eletricidade que é muitas vezes criado pela queima de carvão e outros tipos de combustíveis fósseis. No entanto, em comparação com os carros movidos a gasolina, a quantidade total de emissões, que são lançados no meio ambiente são muito menos com um carro elétrico. De acordo com a Campanha Nacional Canadense de Veículos Elétricos, queimando um galão de gasolina £ 22 lançamentos de CO2 para a atmosfera. No entanto, apenas 7 quilos de CO2 são liberados a partir de uma usina de energia para criar a energia equivalente que um carro elétrico precisa viajar 25 milhas. Os veículos elétricos não são completamente livre de emissões, mas eles são certamente muito mais amigo do ambiente do que os veículos movidos a gasolina.