A Chrysler Corp começou a desenvolver o conceito de minivan em 1970. Em algum lugar entre uma caminhonete e um utilitário van, a minivan foi originalmente designado por seus criadores como uma "van garageable". O custo estimado do ferramental da primeira geração de minivans foi projetada em mais de US $ 100 milhões, levando gestão para adiar a implementação do formato de minivan de origem. Até o momento a primeira minivan tinha saído da linha de produção, o custo ultrapassou US $ 700 milhões. História

O 1983 Dodge Caravan e Plymouth Voyager 1983, construído sobre a mesma plataforma básica, tem a distinção de ser o primeiro minivans do mundo. Essas minivans aproveitou a tecnologia de tracção dianteira cada vez mais popular o que lhes permitiu alcançar o progresso superior em uma série de áreas importantes, como a altura van e design de interiores.
Purpose

Antes do advento da minivan Chrysler possuía uma participação de 45 por cento do mercado de van de tamanho completo. A minivan foi uma tentativa da Chrysler de retirar quota de mercado crescente de famílias que estavam acostumados a comprar veículos de uso misto e ainda manter sua posição dominante no mercado full-size-van.
Efeitos


Introduzido quase dois anos à frente da General Motors Astro 'e Safari, e do Ford Aerostar, minivan da Chrysler foi um sucesso imediato com os consumidores e revistas automotivas. Chrysler iniciou a produção de suas minivans em outubro de 1983, e vendeu cerca de 210 mil unidades no primeiro ano. Em 1985, a minivan da Chrysler fez o Ten Best lista da revista "Car and Driver".
Características

A minivan Chrysler introduziu uma série de inovações populares, incluindo o lateral deslizante porta, táxi projeto para a frente e interior espaçoso, com capacidade para até oito adultos. Em meados da década de 1980 opções incluem ar condicionado de dois níveis, bancos elétricos, janelas e fechaduras, e um motor V6 com injeção de combustível. Cada nova geração da minivan Chrysler resultou em maior potência do motor, aumento do espaço interior e maior eficiência de combustível.
Considerações

Em 2009, a Chrysler lançou o primeiro de uma nova linha de minivans movidos a bateria elétrica. A empresa vai produzir 250 desses veículos para o United States Postal Service, que planeja usá-los de várias maneiras diferentes, incluindo a entrega de correio residencial.