Toyota lançou seu chapéu no anel minivan cada vez mais popular em 1984. Curiosamente, a sua primeira minivan não tem um nome oficial, mas foi muitas vezes referido como o "Toyota Furgão". Ele foi desenvolvido em torno da Toyota SR-5 motor de caminhonete e chassis. Toyota continuou a fazer o Van de carga até 1989, quando foi substituído pelo Toyota Previa para 1990. A única adaptação

Como Chrysler, Ford e GM estavam tendo grande sucesso comercial em os EUA com suas minivans, a maneira mais rápida e talvez o mais rentável para competir por um pedaço deste mercado em crescimento foi a adaptar a sua plataforma altamente bem sucedida e comprovada caminhonete SR5. Enquanto o 1988 Toyota Van é uma van de motor, não é intencional. É uma adaptação inteligente. Box-corpo da Van foi enrolada em torno do SR5, colocando o motorista eo assento do passageiro diretamente no topo do compartimento do motor. Esta adaptação cria uma série de características únicas, como a inversão do banco do motorista até verificar o óleo.
SR5 Raízes

Porque o motor e chassis da Toyota de 1988 Furgão vir de uma caminhonete Toyota SR5, todas as especificações fundamentais são os mesmos. O modelo básico de 2.0 litros, motor 22R é um inline-quatro, de quatro cilindros, refrigerado a água de quatro tempos. Com um diâmetro de 92 milímetros, um curso de 89 mm e uma taxa de compressão de 9.3:1, ele fez um modesto 96 cavalos de potência a 4.800 rpm.
Modelos

Em 1988, a Toyota "Furgão" veio em três modelos: DLX, LE e LE 4x4. Cada modelo estava disponível com atualizações de fábrica adicionais. Upgrades incluído porta-fechaduras eletrônicas, vidros elétricos, bancos de alimentação, teto solar, ar condicionado e transmissão automática. Um modelo cobiçado é o LE 4x4, pois era um dos poucos leve, 4x4 vans já fabricado.
Notáveis ​​características

Com o seu design quadradão e cunha-nariz , a Toyota Furgão foi recebido como sendo incomum e tem desenvolvido desde um culto modesto. O motor eo chassis estão entre os motores mais confiáveis ​​feitas - por qualquer empresa motor. O arrasto adicional de aerodinâmica pobres do Van empurrou os limites de seu modesto poder-planta, mas foi adequado com a transmissão de cinco velocidades. No entanto, foi fraca potência para um automático. Poucas vans têm oferecido a economia de combustível, a longevidade ea utilidade das minivans primeira geração da Toyota, incluindo o modelo de 1988.