O bane imparável de todas as motos, ferrugem ataca o terror no coração da Yamaha pilotos em todos os lugares. Um problema comum que muitos modelos Yamaha mais cara é o acúmulo de ferrugem dentro de seus tanques de combustível, que por sua vez tamancos carburadores e reduz o desempenho. Embora o melhor remédio é a substituição do reservatório de combustível, existem outros métodos que podem ser utilizados para restaurar, um tanque de gás de oxidação-estruturas mais velhas, e muitas vezes insubstituíveis. Rust Remoção

Restaurando os seres tanque de combustível enferrujadas com a remoção da ferrugem da superfície interna. Isso geralmente é feito com um produto químico ácido, como o ácido muriático, que irá corroer o então gravar a superfície metálica interna corrosão para permitir uma ligação mais forte para um forro de tanque de combustível químico para aderir. Apesar de que reveste o tanque é feito na preferência, limpeza e remoção de ferrugem é uma obrigação. Comece por despejar um punhado de nozes de metal no tanque e agitação vigorosa para soltar o máximo de ferrugem da superfície do interior do tanque de combustível. Em seguida, lave o tanque com água para remover todos os detritos soltos e encha-o até a metade com água quente. Despeje lentamente em um meio litro de ácido muriático para o tanque e ainda por cima com água morna. Selar o tanque com uma rolha de borracha e deixe o ácido ir trabalhar. Dependendo da gravidade do problema de oxidação do seu tanque, a limpeza pode demorar entre 2-4 horas. Quando você estiver pronto para drenar a solução ácida, drená-lo para um recipiente adequado e lave imediatamente o tanque com água, seguido de um aumento com gasolina. Neste ponto, você pode re-instalar o tanque de sua moto Yamaha e preenchê-lo com gás fresco ou avançar para o processo de revestimento do tanque.
Re-Forro do tanque de combustível


aplicação de um revestimento de forro de tanque inibindo a ferrugem é uma obrigação para um extremamente enferrujadas tanques /ou vazamento de combustível. Embora estes navios não podem ajudar grandes lacunas no tanque, que pode selar vazamentos pinhole criadas pela corrosão. Uma rápida visita a sua loja de autopeças local irá revelar uma grande variedade de produtos de revestimento de tanques, no entanto, o produto mais conhecido é do tanque de combustível do forro do Kreem. Para aplicar estes forros, despeje a solução em seu tanque de combustível e gire lentamente o tanque para revestir todas as superfícies internas. Em seguida, coloque o tanque em uma posição por um período de 10 minutos, em seguida, reposicionar novamente até que o tanque está suficientemente coberta. Escorra qualquer solução de revestimento em excesso e permitem que o tanque de ar seco naturalmente, antes de voltar a instalá-lo em sua motocicleta.
Eletrólise

remoção de ferrugem também pode ser feito usando um processo chamado de electrólise, que envolve colocar o tanque oxidado numa solução de água e bicarbonato de sódio. Comece por encher o tanque com a solução e colocar o tanque para o negativo (-) braçadeira de um carregador de bateria automotiva. Submergir o tanque em uma banheira de bicarbonato de sódio e água. Em seguida, coloque um parafuso para o positivo (+) grampo e solte-o na banheira também. Certifique-se de que o parafuso não entra em contacto com o tanque de combustível para evitar um curto-circuitos perigosos. Deixe o tanque sentar-se na solução cobrado por pelo menos 24 horas, em seguida, desconecte o carregador da bateria e remova o tanque de combustível. Lave o tanque com água, seguido pela gasolina, em seguida, instalá-lo em sua motocicleta.