Suzuki on-e off-road de motocicletas são fabricadas pela Suzuki Motor Corporation, com sede em Hamamatsu, Japão. A empresa também fabrica veículos todo-o-terreno. Suzuki ganhou sua reputação na década de 1970 desenvolvimento de uma ampla gama de motos off-road para corridas de motocross de resistência. Desde então, tem desenvolvido uma série de cruzeiros on-road e motos de corrida. Origens

A Suzuki Motor Corporation foi fundada n 1909 por Michio Suzuki que fabricava teares de seda. A empresa teve uma crise financeira em 1952 e, a empresa expandiu a fabricação de pequenos motores para bicicletas, o que levou ao poder 36cc motocicleta Livre, o diamante gratuito de bicicletas 60cc ea Colleda COX, uma moto de 125cc, que estreou em 1955.


Adventures início

De 1967 a 1977, a Suzuki aperfeiçoou suas grandes motocicletas com a 492cc refrigerado a ar 2 tempos de 47 cavalos de potência T500, também conhecido como o Titan como uma exportação para o Estados Unidos e da Cobra, no Reino Unido. O T500 evoluiu para o GT500 e provou ser uma moto de rua confiável.
1970 Reputação

Suzuki rapidamente ganhou uma reputação de motocicletas poderoso, ágil e confiável com a introdução em 1971 do GT750 búfalo de água, assim chamado porque era refrigerado a água. Foi renomeado a chaleira no Reino Unido. A GS750 seguido em 1976. Em 1978, a GS1000 foi introduzido.
GSX-R750

Em 1985, a Suzuki lançou o 100 cavalos de potência com ar e óleo refrigerado a rua legal GSX-R750, uma cópia virtual de moto corrida fórmula de Suzuki. Ele abriu o caminho para uma nova tendência de superbikes legais de rua que iria dominar o setor de motocicletas para os próximos 2 décadas. A GSX-R1100 foi adicionada à linha Suzuki em 1986.
A Hayabusa

Suzuki aumentou a aposta mais uma vez na linha de superbike com sua estréia de 1999 a GSX- 1300R Hayabusa, desenhado para disputar e, finalmente, dominar a Honda CBR1100XX Blackbird. Foi a moto de produção mais rápido para a rua com velocidades capazes de 190 mph.
O TL1000S

A empresa desenvolveu, em 1997, sua primeira moto esportiva equipada com um V- bimotor com as TL1000S eo modelo de estilo de corrida "R". Não foi uma bicicleta para os fracos de coração, uma vez que tinha uma tendência a tremer em altas velocidades. Mas e semelhantes Suzuki motos esportivas realizadas excepcionalmente bem no AMA Superbike Championships no final de 1990 e início de 2000.
Hoje

Na década de 2000, a Suzuki desenvolveu 2, mas muito diferentes motos com o off-road 4 tempos 449cc RM-Z450 em 2005 eo B-King, um motor 1340cc-powered moto esportiva naked Hayabusa, que estreou em 2001. A B-King gerou um modesto 158,6 cavalos de potência. A moto naked não está equipado com carenagens, ou casca, que cobre a parte frontal do chassi para reduzir a resistência do ar.