A Suzuki Bandit é uma moto de rua que foi produzido pela japonesa Suzuki Motor Corporation desde 1989. O bandido foi oferecido em dezenas de edições diferentes em sete títulos da série. Seu desempenho e preço acessível fazem a Suzuki Bandit uma escolha popular para pilotos de acrobacias, bem como compradores de motocicletas de nível de entrada. Introdução

Os primeiros bandidos Suzuki foram produzidos em 1989 e vendido em 1990 como modelo 1991. A Bandit substituído série GS da Suzuki de motocicletas, que foram interrompidas em 1987. A Suzuki GS tinha sido responsável por popularizar motos japonesas nos Estados Unidos, ea Bandit foi projetada para manter e avançar esta reputation.The Suzuki Bandit inicial foi disponível em dois modelos: o GSF250, que possui um motor de 250cc, ea GSF400, com um motor de 40cc. Estes motores produzidos de 45 e 59 cavalos de potência, respectivamente. Estes motores foram obtidos a partir da linha GS anterior, mas caso contrário, a Bandit era uma moto totalmente nova.
Características

Todas as versões da Suzuki Bandit são alimentados por uma linha motor de 4 cilindros com 16 válvulas e duplo comando no cabeçote. Começando com a Bandit GSF250 e GSF400, cada modelo foi nomeado para o seu motor displacement.Early modelos como o 250 e 400 foram refrigerado a água, mas as versões posteriores da Bandit usado "Sistema de Resfriamento Avançada", da Suzuki, que combina refrigeração a ar e óleo arrefecimento. Bandidos Suzuki empregam freios a disco. Eles são construídos sobre estruturas de aço treliça. Todas essas características se tornou comum após a introdução da Bandit. Como os modelos mais recentes foram liberados, Suzuki fez poucas mudanças em um esforço para manter os custos baixos, permitindo que o Bandit para atrair os compradores da motocicleta pela primeira vez.
Modelos posteriores


Suzuki iria seguir os originais 250 e 400 Bandits com mais cinco categorias do modelo. O GSF600 estava disponível entre 1995 e 2004. Foi substituído pelo GSF650 para 2005. Começando em 1996, a Suzuki também vendeu a GSF750 (descontinuado em 1999) eo GSF1200 (ainda em produção em 2009, e um dos modelos mais populares do bandido). O modelo top-tier, o GSF1250, foi colocado à venda em 2007.Since o início de 1990, a Suzuki Bandit tem progredido gradualmente a partir de uma moto esportiva para um modelo touring, com aerodinâmica refinada, de suspensão e afinação do motor.

Variações

classes mais modelo da Suzuki Bandit estão disponíveis em um número de edições. Modelos "N" são o nível de base e vem com a carroçaria apenas um mínimo e um único farol. Modelos "S" normalmente apresentam meia carenagens e faróis duplos. Entusiastas da motocicleta referem-se a estes dois níveis de acabamento distintas como "nakes" e "metade copiado". Travões anti-bloqueio foram oferecidas em alguns modelos "S", acrescentando o apelido de ABS para seu name.The Suzuki Bandit foi oferecido em uma variedade de cores. Modificações pós-venda, oferecidos pela Suzuki e outros, adicionar a oportunidade para os proprietários de diferenciar suas motos ainda mais. Os modelos de 1200 tornou-se popular com show pilotos e estavam sujeitos a várias revisões para torná-los capazes de realizar acrobacias.
Reaction e Reputação

Embora a Suzuki Bandit tornou-se mais aperfeiçoado ao longo do tempo, a sua reputação permanece uma motocicleta para os jovens condutores, agressivos. Alguns pilotos e os críticos têm soprado a Bandit pela sua falta de refinamento ou a ausência de novos recursos tecnológicos. Suzuki defendeu sua decisão de manter a Bandit "pura" e as vendas permaneceram fortes, mesmo quando o bandido entrou na sua terceira década de produção. Baixos preços e da disponibilidade de novos modelos com níveis crescentes de energia permitiu-lhe manter o ritmo com os novos modelos dos concorrentes americanos e japoneses.