Harley-Davidson foram fabricados pela norte-Milwaukee Harley-Davidson Companhia desde 1903 e permanecem até hoje o primeiro-ministro da motocicleta. Sua imagem outlaw design clássico e é um ícone da cultura pop americana. Harley-Davidson constrói motos pesadas para cruzar rodovia e é um dos favoritos para personalização. Ele reuniu-se com pouco sucesso na construção de motos leves ea empresa tem praticamente ignorado o mercado off-road. Origens

A empresa foi fundada em 1903 por William Harley e Arthur Davidson. A primeira bicicleta era o projeto de Harley 1901 de colocar um pequeno motor de 116cc em um quadro de bicicleta pedal. A moto fez bem em terra plana e pequenas colinas, mas um motor maior foi necessária para torná-lo mais versátil. Os parceiros veio com um motor de 405cc que ajudou a definir a motocicleta moderna.
Crescimento

Os anos que antecederam a Primeira Guerra Mundial eram prósperos para Harley-Davidson como o empresa de publicidade em pequenos jornais que oferecem motores de do-it-yourself projectos de bicicleta. Competição cresceu duro como fabricantes de motocicletas proliferaram em todo os EUA Mas Harley-Davidson levou em avanços tecnológicos, incluindo o seu modelo de 810cc V-Twin 1911. Em 1917, mais de 16.000 motocicletas foram fabricadas pela empresa anualmente.
I Guerra Mundial

Harley-Davidson teve sucesso em contratos militares de segurança com o 1916 Pancho Villa Expedition e ganhou um importante acordo, quando os EUA entraram na Segunda Guerra Mundial, fornecendo 15 mil motocicletas. Esses contratos ajudou a pressionar Harley-Davidson para se tornar o maior construtor de motocicletas do mundo, produzindo cerca de 30.000 por ano.
Entre as Guerras

Durante os anos 1920 e 1930, Harley-Davidson aperfeiçoado o motor V-Twin, aumentando a cilindrada de 1200cc. Freios dianteiros foram adicionados ea marca tanque de gás "Teardrop" fez sua estréia em 1925. As vendas caíram depois do Stock Market Crash de 1929, mas as vendas de motores para uso industrial ea criação de três rodas Servi-Car para entregas ajudou a salvar a empresa da extinção.
II Guerra Mundial


A 1000cc motor famoso "Knucklehead", nomeado para suas caixas de balancim de formato incomum, apareceu em 1936, com deslocamento aumentado para 1200cc em 1941 sobre as motos da série FL. Sua confiabilidade e poder levou a uma outra série de contratos militares para o esforço de guerra. Ele produziu a série motocicletas WLA estritamente para fins militares. Mais de 90.000 bicicletas foram entregues durante a guerra, ganhando Harley-Davidson Exército-Marinha "E" prêmios por excelência da produção em 1943 e 1945.
Era Pós-Guerra

empresa também usou o tempo de guerra DKW RT125 alemão da motocicleta como um modelo para uma moto semelhante que foi produzido de 1947 até 1966. Uma versão, o Hummer, foi produzido 1955-1959. A moto alemã também mais tarde serviu de design para os populares da BSA Bantam motocicletas. From1966 a 1985, 1200 cc Shovelhead fez sua estréia e teve seu deslocamento aumentado para 1.345 cc em 1978.
Hoje

A década de 1960 trouxe problemas de imagem para Harley-Davidson com contas negativas na imprensa de gangues de motociclistas fora da lei e da natureza de motocicletas customizadas "chopper" retratados em filmes como "Easy Rider" e outros filmes. A venda desastroso para a American Máquinas e Fundição resultou em bicicletas construídas sobre os problemas de controle de qualidade baratos e criando. A empresa finalmente superou esses problemas e também respondeu ao influxo de importações japonesas, enfatizando olhar tradicional da Harley para distinguir-se da rua e motos off-road.