A bateria é uma das partes mais importantes de uma motocicleta. Substituir uma bateria descarregada ou desgastado é simples, mas há algumas coisas a observar. Tudo a partir da preparação da bateria para a colocação e o posicionamento da bateria na caixa de bateria tem de ser considerado para o uso mais eficaz do presente componente vital. Os preparativos para a instalação

A bateria da motocicleta de chumbo-ácido padrão não é um design plug-and-play. Ele deve ser preenchido com o ácido antes da instalação. A maioria das baterias são vendidos com o ácido em um recipiente separado e lacrado para evitar derramamentos e vazamentos. Neste pacote, você encontrará um tubo de plástico junto com a garrafa selada de ácido. O tubo atribui ao bico da garrafa para que você possa encher a bateria sem derramar o líquido cáustico.

Se você tiver luvas de borracha, usá-los durante o manuseio do ácido. É difícil exagerar os perigos do ácido da bateria. Ele vai comer através de roupas, tampos de mesa, e pele. É uma boa idéia ter alguns bicarbonato de sódio à mão para neutralizar o ácido não deve acontecer de ser um derrame.

Enchendo a bateria é um processo bastante simples, apesar de fazê-lo sem derramar significa tomar o seu tempo. Cada célula diferente da bateria tem a sua própria tampa, e têm de ser preenchidos individualmente a um nível marcado. Você notará que depois de encher a bateria até o nível marcado 'cheio', o ácido vai começar a resolver, e você pode adicionar um pouco de água destilada para fazer a diferença.

Porque o chumbo eo ácido formar uma reação química para criar a energia elétrica, a bateria tem que se sentar por algumas horas antes que você possa carregá-lo. A reação química inicial é exotérmica (a bateria vai aquecer), assim você saberá quando a maior parte do que é feito quando a bateria esfriar, e então você pode ligar a bateria recém-preenchido até um carregador lento para sua carga inicial . Este estágio de carregamento deve demorar algumas horas, e uma vez que isso é feito, a bateria está pronta para instalação.
Instalação da bateria

Se você chegou à direita bateria de sua moto, ele deve apenas se encaixam bem a bandeja da bateria sem problemas. Lembre-se sempre para instalar o cabo positivo da bateria em primeiro lugar. Se você conectar o primeiro negativo, e você esbarra no quadro ou em qualquer parte metálica da moto), enquanto você está anexando o terminal positivo, você vai causar um curto no sistema elétrico.

Além disso, pensar sobre a bateria do mecanismo de ventilação. Baterias de chumbo-ácido padrão emitem gás hidrogênio quando eles são cobrados. A bateria tem uma abertura para que os gases não criar pressão. Às vezes o ácido dentro vaza, então use uma mangueira de plástico curto (muitas vezes acompanha a bateria) para encaminhar o ácido fora do quadro da bicicleta assim ele cair no chão em segurança.

Quando a bateria está instalada , tubo de ventilação encaminhado com segurança, certifique-se de que a bateria não será empurrado ao redor muito. Isso não deve ser um problema para a maioria das motos, como a bandeja da bateria é projetado para um determinado tamanho da bateria. A maioria, na verdade, tem uma alça que vai prender firmemente a bateria para baixo na bandeja para impedi-lo de virar durante uma magra.
Cuidados com a Bateria

Substituir a bateria não é o fim do que você precisa fazer - a fim de obter uma vida longa de bateria, você deve cuidar dela. Nunca deixe a sua moto estacionada com a chave de ignição ligada, pois isso irá drenar a bateria. As baterias da motocicleta são feitos para serem mantidos em um estado quase constante de carga, seja do sistema de carregamento ou o uso de um carregador do gotejamento. Quando a bateria descarrega completamente e tem que recarregar, ele se desgasta as células, tornando-as menos eficientes - a bateria se desgasta mais rápido

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