A pull-atrás trailer de sua moto pode adicionar uma grande dose de conforto e comodidade para qualquer viagem. Se você está indo para o supermercado ou viajando por todo o país, você pode fabricar um trailer que tem aproximadamente a mesma quantidade de espaço como um tronco de carro por um preço muito baixo e cerca de um dia de trabalho. Há duas peças fundamentais de um reboque da motocicleta: a moldura e o compartimento. O quadro

A peça mais importante do trailer é o quadro. Frames precisa ser resistente, tem rodas e eixos confiáveis, e deve ser street legal. Reboques de carga pré-fabricadas são excelentes quadros de partida para a construção de um reboque da motocicleta e estão disponíveis em diversos tamanhos, a custos bastante baixos. A reboque de carga médias pequenas e custará em torno de US $ 200 e deve atender a todos os requisitos necessários para um reboque da motocicleta totalmente funcional. A maioria dos reboques de carga pode ser comprado on-line ou localmente e pode ser montado por você.
O Compartimento

A segunda parte de seu trailer é o compartimento. Apesar de compartimentos pode ser construído a partir do zero, a maioria das pessoas optam por usar uma transportadora top carro. Principais operadoras de carros também estão prontamente disponíveis e acessíveis. Você vai querer saber as dimensões exatas de seu trailer antes de comprar a sua operadora carro top, a fim de garantir que você não compra uma transportadora que não vai caber no seu trailer.
Construção


Depois de ter adquirido todas as suas peças necessárias, você pode começar a construir o trailer. Montá-lo por aparafusar o quadro, colocar o eixo, a instalação das rodas e instalação de luzes de freio do seu trailer e piscas. Se o trailer não veio com luzes, não se esqueça de protegê-los e encontrar uma maneira de instalá-los. Um modo pode ser para instalá-los no próprio compartimento real, uma vez que a fibra de vidro, será mais fácil de cortar do que o reboque do metal. Em seguida, aperte o compartimento para o trailer através da perfuração de quatro a seis buracos através da transportadora topo do carro e as chaves de metal do reboque em locais estratégicos para a colocação de parafusos e porcas. Uma vez que os buracos são perfurados, fecha a porta para o trailer. Considerar cuidadosamente a força ea confiabilidade dos parafusos que você usa. Quarto de polegada parafusos de nylon de travamento automático e nozes deve fazer o truque.
Test Runs

Uma vez que o reboque é feito, prendê-lo para a sua moto pelo engate e correntes de segurança e levá-la para algum teste de velocidade mais lenta é executado antes de bater a estrada. Certifique-se de que as luzes de sinalização estão funcionando corretamente, que o trailer é construído de forma segura e que todas as porcas e parafusos estão bem apertados. Você também pode fazer alguns testes para determinar uma faixa de peso ideal.