Originalmente, a palavra "softail" se referia a uma bicicleta ou motocicleta com um celular sistema de suspensão traseira. Amortecedores de mola iria absorver solavancos. Desde a década de 1970, no entanto, o termo tem sido associada com a Harley-Davidson, que enrolada no primeiro Softail fora da linha de produção, em 1982. Origens

O projeto Harley Softail originou na década de 1970. Insatisfeito com o estilo do seu 1972 FX Super Glide, Bill Davis de Saint Louis, Missouri começou em uma versão personalizada. Ele ganhou elogios tanto que ele contratou um advogado e entrou Patente dos EUA 4087109 março 1976.
Primeiras Reuniões

Em agosto de 1976, Davis reuniu-se com Willie G. e Louie Netz de Harley-Davidson. Enquanto eles gostaram da nova máquina, eles não compram. Davis continuou a ajustar seu projeto e vendeu cerca de vinte quadros. Ele também trabalhou em uma versão para a Sportster.

Davis entrou em uma parceria de negócios com uma pessoa a quem, de acordo com Greg campo no livro "Harley-Davidson Softail", ele ainda se recusa a nomear. Seis meses depois, Willie G. escreveu para expressar seu interesse, seguido por um telefonema de Jeff Bleustein. Enquanto Davis se encontrou com Harley-Davidson, novamente, ele não gostava de sua oferta.
Sub Choque

Davis continuou a aperfeiçoar seu trabalho, percebendo que ele poderia colocar os choques sob a transmissão. O antigo projeto tinha vários problemas, como a excessivamente alto sela, e este novo design "Choque Sub" fixa-los.

Em agosto de 1980, Davis e seu parceiro andava a Sturgis, cada um no original '72 FX e o choque Sub modificado. O passeio revelou uma grave falha de projeto no Choque Sub (o acúmulo de calor foi quebrar os cilindros de uretano e destruindo os choques).

O parceiro levou para casa o Sub Choque e quando Davis chegou a Deadwood, South Dakota ele foi roubado. Ele voltou para casa sem nunca chegar Sturgis e experimentou em seu novo projeto até que ele trabalhou.
Estrada Worx

Davis começou uma nova empresa, Estrada Worx. Os novos quadros foram trabalhoso e exigia a construção mão, então ele contratou outro mecânico. Enquanto os quadros estavam vendendo, eles não estavam cobrindo os empréstimos rápido o suficiente e advogado da empresa informou uma venda rápida. O parceiro de negócios para a esquerda, e Davis foi incapaz de encontrar todos os compradores entre os customizers estabelecidos ou fabricantes de motocicletas. RoadWorx falhou

Davis chamado Bleustein novamente e recebeu uma oferta melhor -., Mas os royalties seriam sujeitos a um limite de vida. Davis relutantemente selou o acordo em 06 de janeiro de 1982 ea primeira Harley Softail, a FXST, foi introduzido no verão de 1983.
Modelos

A Softail foi imediatamente popular e impulsionou as vendas consideravelmente. The Heritage Softail saiu em 1986, seguido dois anos depois pelo Springer Softail.

Em 2000, Harley introduziu a Softail Deuce, e um ano mais tarde, a moto estava equipada com injeção de combustível. Modelos desde 2005 têm vindo a evocar projetos de clássicos, mais antigos linhas de Harley-Davidson.

Sempre popular, a Softail vai continuar a evoluir e ser uma parte grampo da linha Harley-Davidson.