Pintura uma moto pode ser uma tarefa demorada que requer uma preparação cuidadosa seguido por horas ou mesmo dias de espera entre as etapas. Cometendo um erro durante o processo pode ser feito facilmente e pode fazer com que você tem que começar de novo. A chave para fazer bem o trabalho encontra-se em prestar atenção aos detalhes durante cada etapa. Seguindo algumas dicas de pintura, você pode remover a incerteza e terminar com um trabalho de pintura que você vai ser mais do que feliz com ele. Preparação

Para obter uma pintura de qualidade em sua moto, você vai ter que fazer um pouco de trabalho de preparação. Lixar antes da pintura é crítico, e o método utilizado determinará a superfície da tinta tem de trabalhar com ele. Use lixa húmida ou seca em um número de grãos, incluindo 220, 400 e 600. Você vai querer trabalhar com as classes mais ásperas de lixa primeiro, começando com o 220 para remover os riscos e ranhuras em seguida, trabalhar o seu caminho até o 400 ou 600 para criar uma superfície lisa para começar a pintar por diante. Tome especial cuidado quando se trabalha em áreas de contorno, pois ele pode ser difícil de areia uniformemente lá.
Primer

Quando você tiver concluído o lixamento, você precisa aplicar primer para sua motocicleta. O iniciador tem duas finalidades: para proporcionar uma superfície para as camadas de esmalte de cor para aderir e para esconder imperfeições deixadas após o processo de polimento. Areia as superfícies de iniciadores ligeiramente entre cada camada para aumentar a suavidade. Aplicar camadas de primer até que não haja imperfeições deixadas na superfície do metal, cerca de três a quatro camadas. Não lixe a última camada de primer antes de aplicar a sua primeira camada de tinta. Uma demão unsanded vai ajudar a sua primeira camada de tinta esmalte pau.
Esmalte Cores

Aplicar seus casacos de cores de esmalte para a motocicleta de uma camada de cada vez usando traços suaves da lata de tinta. Comece cada pintura cor passar um pouco antes do início de sua superfície do alvo e no final um pouco depois de modo que você não vai ter acúmulo de tinta pesado em pontos inicial e final. Tal como acontece com as camadas de primer, você vai querer cada camada secar completamente antes de lixar e de aplicar a próxima camada. Tempo de secagem entre as camadas pode ser desde algumas horas até vários dias, consoante a tinta que está a utilizar. Para lixar entre camadas de cor, use uma lixa fina areia molhada, como 1000 ou 1500 e 2000, sobre a camada antes do revestimento final, deixando a camada final unsanded. Prepare-se para aplicar sobre 3-5 camadas de cor de esmalte para uma pintura completa.
Acabamento

Para proteger o seu trabalho de pintura, aplique uma camada transparente sobre a camada final de tinta. Tal como acontece com as outras camadas de tinta, você vai precisar usar várias camadas de revestimento claro, 3-5 no total. Para lixar entre camadas de verniz, use uma lixa 1500-grão, mas tome cuidado extra para não areia através de uma camada inferior, pois isso irá causar uma obstrução no revestimento, que vai arruinar a sua aparência.

Depois revestimento claro, use um composto de acabamento para lustrar a um brilho brilhante com almofada de lã de um cordeiro. Passar por cima da bicicleta pintada com um pano de terry para completar o buff.