A Katana é uma linha de motocicletas sport-touring produzidos e vendidos pela Suzuki Motor Co. Originalmente concebido como carro-chefe da Suzuki sportbike, o Katana redefiniu imagem Bicicleta do esporte e ofereceu raça desempenho réplica bicicleta. Desenvolvimento

O Katana foi um desenvolvimento de populares motocicletas GS-série da Suzuki, que foram apregoados como máquinas incrivelmente rápida e manobrável dentro de suas respectivas classes, mas não conseguiu empolgar visualmente pilotos. Como motocicletas deve ser visualmente atraente para os clientes, Suzuki começou a mudar a aparência de suas motocicletas. Suzuki parceria com Hans Muth, Jan Fellstrom e Hans-Georg Kasten de Design Alvo para produzir um tipo incrivelmente diferente de moto que chama a atenção para Suzuki. A meta da equipe de projeto incorporou elementos-chave de um projeto anterior, um design único não produzido por uma MV Augusta, como uma carenagem dianteira inclinada para a frente, e um tanque de combustível esculpido que se fundiu com o assento. Estas sugestões nomeando estavam em contraste com o estilo atual de carenagens achatados e tanques de combustível ao quadrado. Depois de passar por duas revisões completas, o produto final foi apresentado na década de 1980 Cologne Motor Show. Esta moto foi o GS1000 Katana.
GSX1100SX Katana

GSX1100S Katana foi uma ruptura radical com o esporte fórmula motocicleta habitual. Nomeado após a espada usada pelos samurais japoneses, o Katana contou com uma carenagem frontal acentuadamente angulado, clip-on tipo de guidão, e um cuspidor de fogo do motor de quatro cilindros em linha, 1074cc refrigerado a ar. O novo Katana oferecido pilotos uma experiência tipo de moto de corrida com o seu túnel de vento aerodinâmica formados, esticado posição e maior conjunto colocação peg, mais do pé traseiro equitação. Como o novo modelo chamou a atenção dos presentes no show, Suzuki anunciou que o Katana seria produzido e incluído em 1981 modelo programação da Suzuki. A produção GSX1100SZ contou com uma série de pequenas revisões ao projeto alvo original, mudando o layout de escape, reduzindo a altura do assento e alterando a carenagem da frente. A GSX1100 Katana iria revelar-se extremamente popular, apesar de sentimentos contraditórios em relação as linhas afiadas da moto e seria produzido até 2002.

GSX1000S e GS750S Katana

Suzuki produziu uma variação da classe litro de Katana para atender aos requisitos de homologação de corrida, os GSX1000S 1981-1983. Para atender o limite de 1.000 cc para a classe, os engenheiros da Suzuki diminuiu cilindrada do motor para 998cc, reduzindo furo de 2,6 milímetros. A corrida focado Katana foi produzido em pequenas quantidades, com apenas 3.000 unidades disponíveis.

Um modelo Katana 750cc também foi disponibilizado em 1985. A moto menor apresentou o mesmo estilo afiada como as outras Katanas mas incorporado linhas mais suaves. A carenagem frontal caracterizado agora um farol de pop-up e uma nova configuração de suspensão traseira monoshock "totalmente flutuante".
Papel Mudanças

Embora a Katana foi destinado a ser principal veículo de corrida da Suzuki, a introdução da série GSX-R chão tremer em 1985 deixou a Katana em segundo lugar. Suzuki Katana relegado a série para um propósito orientado sport-touring, liberando a linha mais recente, como a série GSX-F, que manteve o apelido Katana na América do Norte. Disponível em uma variedade de deslocamentos a partir de 600cc até 1100cc, a nova série Katana desviou-se do projeto original pela Target, incorporando arredondadas carenagens completas. A maioria dos GSX-F fila foi descontinuado em 2004. No entanto, a GSX-650F continua a ser vendido pela Suzuki.
Desempenho

Inegavelmente, a Katana tem uma reputação de alta performance, especialmente quando montado em uma linha reta linha. O original GSX1100 de 1074cc motor já produziu um respeitável 111 cavalos de potência, mas pode ser facilmente modificado para produzir ainda mais energia. Muitos pilotos de arrastar, como Terry Vance - de Vance e Hines fama - foram movidos para o sucesso e continuar a campanha deles até hoje

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