Um dos primeiros componentes a serem substituídos pela grave piloto off-road ou do motocross é o filtro de ar. UNI, fabricante de filtros de ar de alta performance, foi equipar heróis motocross aspirantes e graves cavaleiros da fuga desde 1971. No entanto, a simples instalação de um filtro UNI sem quaisquer outros componentes de alto desempenho vai realmente ter um efeito negativo sobre o desempenho de sua bicicleta da sujeira. Para realmente "afinar" a sua bicicleta da sujeira, você vai precisar adicionar mais alguns componentes para equilibrar a relação ar-combustível de sua moto. Instruções
Sintonia
1
Instale um filtro de ar de alto fluxo UNI para substituir o filtro de ar estoque. Isto permite que sejam maiores volumes de ar a entrar no motor.
2
Instalar jatos maiores do carburador para coincidir com o aumento do volume de ar. Quando voltar a hidromassagem corretamente, o carburador vai criar uma mistura ar /combustível mais forte que irá aumentar o poder.
3
substituir o sistema de escape de fábrica equipada com um escape aftermarket para ajudar a expelir gases gastos tão diretamente quanto possível. Tubos mais aftermarket fornecer um fluxo direto e irrestrito que ajuda a puxar a próxima carga de ar fresco e de combustível, os gases de escape são liberados.
4
Comece sua bicicleta da sujeira, ouvindo o motor para o ping ou invulgarmente alta ocioso, pois estes são sinais de que a mistura de combustível está muito magra. Se a moto tem problemas para iniciar ou não vai ficar rodando, ele ainda está funcionando muito magra e vai precisar de um conjunto maior de jatos.
5
teste de andar de bicicleta da sujeira, à procura de qualquer sinal de motor de afluência ou ping. Teste para uma mistura magra também pode ser feito por acelerando o motor em seguida, deixando o pé do acelerador. Se o motor trava em um ocioso maior que afunila fora, ele ainda está em execução magra. Se algum destes sintomas estão presentes, instalar um conjunto maior de jatos.
6
Remova o carburador e substituir os jatos com uma série maior de jatos, se necessário, para equilibrar a relação ar /combustível. Leve a moto para outro passeio de teste, olhando novamente para os sintomas de uma condição magra. Repita conforme necessário.
7
Ir para uma longa viagem.