O motor utilizado para alimentar uma bicicleta da sujeira, geralmente é uma máquina que cria um conjunto de explosões controladas, causando várias partes móveis para transferir a energia do calor criado pela explosão em energia mecânica. Esta energia mecânica é transferida, através de um conjunto de correntes e engrenagens, para as rodas da motocicleta, fazendo com que ele se mova. O processo é mais complicado e envolve muitos sistemas trabalhando em conjunto de forma precisa o poder da moto. Os quatro tempos motor de ciclo

Motorcycles usar um quatro tempos motor de combustão interna pelo poder. O termo "acidente vascular cerebral" refere-se ao movimento dos êmbolos no interior do cilindro do motor. Para completar um ciclo do motor, o pistão tem de ir para cima e para baixo duas vezes. Cada vez que o êmbolo está na parte superior ou na parte inferior do cilindro é um acidente vascular cerebral, mas coisas diferentes acontecem em cada curso. No primeiro caso, ou "ingestão" do curso, o pistão move-se para baixo e cria um vácuo que puxa na mistura combustível /ar a partir do carburador. O segundo curso, "compressão", coloca o combustível sob pressão. Neste momento, a vela de ignição incêndios, acendendo o combustível. Esta explosão empurra o pistão para baixo para a sua terceira, ou acidente vascular cerebral "poder". Este é o ponto em que a energia do calor da explosão é transferido para a energia mecânica. O golpe final, onde os gastos dos gases da explosão se soltou, é chamado de acidente vascular cerebral escape. Uma vez que o ciclo está terminado, o pistão está na posição para começar o curso de admissão de novo.
Válvulas, câmaras e manivelas

Duas válvulas, válvulas de admissão e de escape, trazer a mistura de combustível /ar e permitir que o gás escape para deixar o cilindro. Durante o curso de admissão, a válvula de admissão está aberta e a válvula de escape está fechada, o que cria o vácuo. Ambas as válvulas são fechadas durante os cursos de compressão e poder. A válvula de escape se abre durante o curso de escapamento, enquanto a válvula de admissão está fechada. As válvulas são controlados por carnes, as quais são as rodas em forma de lágrima ligados a um eixo. Uma haste da válvula é empurrada para baixo pela forma irregular da câmara e empurrado para cima por uma mola. O eixo de comando está ligado por uma cadeia com o eixo de manivelas, o qual está ligado aos pistões. O movimento para cima e para baixo dos êmbolos gira o eixo de manivelas, o que por sua vez, transfere a energia mecânica para a transmissão da bicicleta. Cada golpe transforma os virabrequim de 180 graus. Um ciclo completo gira o eixo de manivelas duas vezes. Ao mesmo tempo, o movimento do virabrequim move o eixo de comando, abrindo as válvulas e iniciar o ciclo de quatro tempos tudo de novo.