Harley-Davidson são construídos para suportar o estresse de passeios de longa distância. A rotina de manutenção adequada, no entanto, é a chave para o desempenho contínuo de sua motocicleta. Tal como acontece com a maioria das motos, muitas motos Harley-Davidson contar com um sistema básico, cabo-atuado para operar a embreagem. Manutenção do cabo é de baixa manutenção, no entanto, estes cabos esticar ao longo do tempo, causando um excesso de folga na alavanca da embreagem. Se não for controlada, a folga excessiva na alavanca vai impedir a embreagem de desacoplamento completamente, levando a um desgaste prematuro da transmissão. Prevenção vem na forma de ajustes do cabo de rotina, que conter a quantidade de folga permitida na alavanca de embreagem e manter engajamento funcionando corretamente. Coisas que você precisa
Torx-27 tomada
Chave soquete
Combinação jogo da chave, padrão (SAE)
primárias fluidos
toalhas ou panos
cavalete de motociclo ou de teleférico (opcional)

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1
Localize o ajustador do cabo no meio do cabo de embreagem e torção no sentido horário até que o regulador está sentado contra a manga do cabo. Isso vai soltar o cabo e coloque a alavanca da embraiagem está em seu ponto mais frouxo.
2
Acesse o ajustador da embreagem na tampa principal, removendo a tampa derby, usando um soquete Torx-27 para desapertar os dois parafusos de montagem. Se o veículo está parado em seu estande lado, uma pequena quantidade de fluido primário poderá derramar do porto cover derby.
3
Localize o ajustador da embreagem na tampa primária e soltar a embreagem porca de ajuste com a chave de tamanho apropriado, desapertando a porca de duas voltas completas para fora.
4
Redefinir folga do cabo da embreagem, transformando ajustador da embreagem do primário no sentido horário até que ele está sentado contra a liberação da embreagem. Não aperte o ajustador, deve estar tocando a liberação da embreagem sem colocar pressão sobre ele. Isto irá remover todos folga do cabo da embreagem.
5
Solte o ajustador da embreagem, girando o regulador anti-horário uma volta completa a partir da posição sentada para fornecer uma pequena quantidade de folga no cabo. Aperte a porca de ajuste da embreagem, mantendo o ajuste na posição.
6
Puxe e solte a alavanca de embreagem para garantir que o cabo está se movendo corretamente dentro da manga do cabo. Gire o ajustador meados de cabo anti-horário para apertar a folga do cabo, deixando 1/16 de polegada a 1/8 de polegada de folga na alavanca da embreagem.
7
Limpe qualquer fluido primário que pode ter fora derramado e top com o líquido fresco antes de substituir a tampa do derby. Aperte os parafusos com uma chave Torx-27 socket.