Desde o advento da tecnologia da motocicleta, os fabricantes de pneus seria pulverizar um lubrificante em seus moldes para ajudar a remover o recém-cunhadas de pneus. Este filme liso permaneceria no pneu até que foi removido por contacto repetitivo com o asfalto uma vez montado na roda de um motociclo. Remoção do lubrificante dessa forma exigiria pelo menos 50 a 100 quilômetros de lento, passeios cuidado para evitar a perda de tração e um acidente subseqüente. Avanços na tecnologia de pneus fez com que essa prática obsoleta, permitindo que a área de piso para ser utilizado a partir da primeira milha. Mas algumas medidas podem ser tomadas antes de sair da concessionária para garantir a sua segurança e para maximizar a aderência de seus pneus novos. Coisas que você precisa
Mild sabão
Água
Papel toalhas
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1
Inspecione o pneu antes de sair da concessionária. Você vai estar à procura de sinais de qualquer coisa que poderia fazer com que o pneu de escorregar, como manchas de óleo, água e sabão ou limpador de contatos. Se algum destes estão presentes, está tudo bem. Todos estes são materiais normais que você encontra em uma oficina mecânica.
2
Lave qualquer produto de limpeza de óleo ou entre em contato usando sabão neutro, em seguida, lavar com água limpa. Levemente secar o piso do pneu com uma toalha de papel.
3
Leve a moto para um passeio e encontrar uma área aberta, sem tráfego, como um estacionamento vazio. Acelere suavemente por uma curta distância, em seguida, aplicar os freios suavemente. Repita quantas vezes desejar, adicionando um ligeiro aumento na aceleração e frenagens de cada vez. Isso ajudará a aquecer os pneus para melhorar a tração e irá gerar primeiro "Ciclo de calor", do pneu que ajuda a gerar um vínculo molecular mais forte na carcaça do pneu.