Embora o conceito tem sido posta em prática há décadas, sistemas de exaustão da motocicleta encurtados, mais uma vez tornar-se imensamente popular, especialmente na cena costume moto esporte. O ronco do motor das motocicletas altamente modificados, como Hayabusa da Suzuki e da Kawasaki Ninja ZX-14, é amplificado por esses cachecóis grossos, que também acentuam as linhas da carroceria da moto, eliminando a maior parte de um silenciador padrão. E, embora existam muitos escapamentos baixinhos no mercado, fabricando seu próprio sistema pode ser feito no conforto de sua própria garagem. Modificando um silenciador

existente O método mais comum usado para criar um silenciador baixinha é feito cortando uma seção de um silenciador existente. Esta é a maneira mais fácil de criar um silenciador "baixinho", mas você vai precisar de um silenciador aftermarket com um design straight-through. Banco de silenciadores são constituídas por uma série de chicanas e as câmaras que os gases de escape passam através deve, restringindo as emissões gasosas e os níveis de ruído. Por outro lado, silenciadores de reposição empregar um cartão reto, permitindo que os gases de viajar directamente de uma extremidade do silencioso para o outro. Isso também simplifica o processo de corte e montagem.

Comece medindo o comprimento desejado do seu silencioso "baixinho". A maioria são baixinhos entre metade a um quarto do tamanho original do silenciador. Em seguida, desmontar o silenciador por perfurar os rebites que prendem as duas tampas. Retire o núcleo interno e fibra de vidro de embalagem. Corte o silenciador em seu comprimento desejado, usando um moedor ou viu, em seguida, corte o núcleo interno para corresponder. Envolver o núcleo de embalagem em fresco e voltar a montar a extremidade de entrada do silenciador como normal. Você vai precisar de perfurar novos furos de montagem para a tampa de saída, em seguida, prenda as duas extremidades com rebites pop. Instale o silenciador na moto e está feito.
Mesmo Shorter Pipes

Outro método que se vê na rua é simplesmente cortar o mid-pipe, o tubo que liga o amortecedor para os tubos colectores. Para isso, retire o silenciador e mid-pipe. Em seguida, medir o comprimento desejado do tubo e cortar com uma serra ou triturador. Se você optar por esta via, cortando o meio-tubo em um ângulo irá produzir uma aparência agradável "virou-out", similar a muitos dos escapamentos encontrados em helicópteros personalizados. O rugido de exaustão produzidos por este método é ensurdecedor e será definitivamente virar a cabeça. Enfraquecimento do barulho pode ser feito através da inserção de um defletor, que pode ser comprado a partir de a maioria dos comerciantes de acessórios de moto, em meados da década de tubo. Uma palavra de advertência: seguindo este método irá remover todo e qualquer contrapressão do sistema de escape. Enquanto isso irá melhorar o poder de ponta, você vai perder uma quantidade severa de baixo desempenho para mid-range, a faixa mais utilizada pelos pilotos de rua.