Converter uma motocicleta para confiar estritamente em sua bateria para ligar a ignição e vários componentes elétricos (também conhecido como uma "perda total" do sistema elétrico) é uma prática comumente encontrados em motos de corrida . Massa de rotação é reduzido pela remoção do estator ou alternador elétrico da motocicleta, resultando em forças menos giroscópicos que resistem contribuições de direção e fazer a moto mais manobrável. Conversão para um sistema de perda total não é uma modificação permanente para a maioria das motocicletas e requer habilidades elétricas básicas. No entanto, você deve estar familiarizado com os componentes do sistema de cobrança de sua motocicleta. Coisas que você precisa
chave de fenda, Phillips
soquete conjunto
Chave soquete
elétrica conector
Fiação elétrica
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1
Obter um esquema de ligação específico para o seu ano, marca e modelo da motocicleta. Esquemas de ligação podem ser encontrados em um manual de serviço adequado que está disponível no seu revendedor local.
2
Localize o do alternador, ou estator e regulador /retificador sobre o esquema de ligação de tensão. Você vai precisar de obter um conector macho, que irá substituir o conector do alternador e regulador de tensão /retificador para fornecer energia diretamente da bateria. Na maioria dos casos, você vai precisar de um homem 3 -. Ou conector de 4 pinos para combinar
3
Retire o alternador, ou estator e regulador /retificador de voltagem de sua motocicleta e instalar o novo conector. Execute o fio de saída do alternador
4
Conecte o novo conector para a fiação onde o regulador /retificador era. Localize o fio do alternador ou estator saída. Este fio vai ligar para o negativo (-) ao terminal da bateria. Em seguida localize o fio de entrada do regulador /retificador de voltagem, o fio irá se conectar ao terminal positivo (+) da bateria
5
Route ambos os fios através do frame da motocicleta para a bateria, tendo o cuidado. para evitar quaisquer partes móveis para evitar danificar os fios. Conecte o fio positivo (+) para a bateria em primeiro lugar, seguido pelo negativo (-) fio
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Teste iniciar a sua moto para garantir o funcionamento adequado