Uma alternativa para a cadeia padrão e método da roda dentada, motocicletas eixo orientado provaram bastante confiáveis ​​e de fácil manutenção. Uma vez que o eixo é selado e não estica, o trem de acionamento requer muito pouca atenção para manter a moto de estrada digna. No entanto, o processo de remoção da roda traseira em uma bicicleta eixo-driven pode ser desconcertante para aqueles que não estão familiarizados com drives de eixos. Porém, o processo é muito mais fácil do que parece e pode ser feito com bastante rapidez. Coisas que você precisa
traseira da motocicleta em pé ou levantar
soquete conjunto
Chave soquete
válvula principal ferramenta de remoção
Bead disjuntor ferramenta
par de blocos de madeira (2 "x4")
Rim protetores
Par de pneu ferros
spray garrafa cheia com água e sabão
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1
Retire a cavilha do eixo traseiro, se equipado e quebrar o torque na porca do eixo traseiro com um soquete de tamanho apropriado anexado a um bar disjuntor. Levante a roda traseira um pouco para que ele ainda está tocando o chão, mas não tem peso sobre ele, usando um suporte traseiro ou elevador. Em seguida, retire a porca do eixo traseiro.
2
Retire o parafuso que prende a barra de tração traseira para o braço oscilante. Se a sua moto é equipada com um mata-tipo tambor de freio, retire a vareta do freio completamente. Se a sua moto é equipada com um tipo de disco de freio traseiro, unbolt a pinça e reserve.
3
girar a roda para trás para soltar o eixo até tocar o pára-choque traseiro. Levantar a extremidade traseira da bicicleta através de um elevador até que a roda pode ser puxada livre do motociclo. Tome nota da ordem dos espaçadores e arruelas em cada lado da roda para facilitar a instalação. Remova os espaçadores e arruelas e colocá-las de lado,
4
Esvazie o pneu, removendo o núcleo da haste da válvula, em seguida, romper o cordão, ou a vedação entre o pneu ea roda, utilizando uma ferramenta disjuntor talão. Coloque a roda em seu lado usando blocos de madeira para apoiá-lo. Pulverizar a borda externa do pneu com água e sabão.
5
Pressione firmemente ao longo de todo o lado do pneu para soltá-lo o suficiente para inserir seus protetores de aro entre o pneu eo aro. Coloque os protetores nos 11 e 12 posições, em seguida, deslize a extremidade curva dos ferros de pneus últimos os protetores de aro e sob a borda do pneu.
6
Pressione os ferros de pneus esticar a borda do pneu sobre o bordo do aro. Segurando a 11:00 ferro de pneu no lugar, retire a 12:00 ferro pneu debaixo do pneu e colocá-lo na posição 01:00. Empurre a 01:00 ferro de pneu para esticar o pneu sobre o aro. Remover os ferros de pneus e puxar o lábio remanescente do pneu para fora da jante. Isto deixará o pneu fixo no aro por um só lado.
7
Puxar o tubo interior, se houver, e pulverizar o lábio interior do pneu com água e sabão. Deslize um protetor de borda entre o aro eo lábio interno do pneu. Insira uma barra de ferro entre o pneu eo aro da roda e ficar de pé. Puxe a barra de ferro em direção a você como você segurar o aro. O pneu deve aparecer completamente fora do aro.