capacetes da motocicleta muitas vezes pode ser a peça mais importante da engrenagem um piloto pode possuir. De acordo com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário ", capacetes de moto reduzir a probabilidade de um acidente de fatalidade em 37 por cento." Porque um capacete pode salvar uma vida em caso de acidente, os Estados Unidos Departamento de Transportes (DOT) estabeleceu algumas orientações sobre os cinco capacetes de moto mais comuns. O Half-capacete

A DOT tem certas normas que devem ser cumpridas para que um capacete para receber a sua aprovação. A meia-capacete, que cobre a parte superior da cabeça, deixa a parte de trás da cabeça, face e parte superior do pescoço exposto. Este estilo oferece o mínimo de proteção.
A três quartos Helmet

seguir é o capacete de três quartos. Similar ao meio capacete, a face exposta é, no entanto, a parte de trás da cabeça está protegida. Este é também um capacete DOT-aprovado que atende às normas assegurando a eficácia do capacete, em caso de um acidente de testar a integridade do capacete, assegurando que os materiais utilizados não irá desintegrar-se no momento do impacto.


Modular ou Flip-up Helmet

O terceiro capacete estilo é o "modular" ou "flip-up" capacete. Este capacete cobre a parte de trás da cabeça e parte superior do pescoço, bem como tendo uma secção de protecção do queixo. Ele tem um visor, mas a seção de queixo do capacete vai virar-se, tornando a falar, comer e beber muito mais fácil. Este capacete também atende as diretrizes do DOT que asseguram que o capacete oferece cobertura completa da cabeça e que o utente tem pelo menos 105 graus de visão periférica, bem como uma barbicha assim que o capacete vai ficar no lugar em todos os momentos.

The Full-face Helmet

O capacete full-face é comumente conhecido como o capacete mais seguro, pois oferece a melhor proteção. A proteção fornecida vem da cabeça, de trás da cabeça, pescoço superior, face e queixo, que são todos cobertos. Há um visor, fornecendo proteção para os olhos, também. Estudo de um resultado do Sistema de Avaliação de Dados Crash (CODES) constatou "que os capacetes de moto são 67 por cento eficaz na prevenção de lesões cerebrais e que os motociclistas não-capacete envolvidos em acidentes eram três vezes mais propensos a sofrer lesões cerebrais do que aqueles usando capacetes."

O Off-road Helmet

O quinto tipo de capacete é o capacete off-road. Este capacete é muito parecido com o capacete completo, com os mesmos pontos de protecção positivos, embora não haja viseira. O piloto, muitas vezes, usar óculos de proteção para os olhos em seu lugar.