discos Belt são alternativas populares para unidades de cadeia em motocicletas. Correias de transmissão são mais silenciosos e exigem menos manutenção. Ao contrário da corrente, o cinto não necessita de óleo, assim você nunca terá problemas petróleo estilingue. O cinto vai durar a cadeia, desde que as polias estão devidamente alinhados e a tensão da correia está correta. Pequenas pedras representam a principal ameaça para cintos. Uma rocha pode ficar preso entre a correia ea polia traseira. A rocha, então, perfurar um buraco no cinto como a polia traseira gira. Um buraco no centro da cinta não quebrar o cinto, mas um furo em cada aresta irá iniciar um rasgo que irá separar facilmente sob a tensão de condução. Coisas que você precisa ferramentas
bicicleta elevador
do mecânico
1,2 cm de torque chave
correia de transmissão kit
Mostrar Mais instruções
1
Levante a bicicleta com o elevador de bicicleta. Coloque o elevador para a parte traseira do quadro, de modo que o pneu traseiro é levantado do chão.
2
Remova a porca do eixo traseiro e liberar os reguladores do eixo traseiro para de-tensão da corrente. Remova a corrente da roda dentada traseira. Remova a roda traseira e os espaçadores de rodas.
3
Retire as duas porcas de montagem de choque e puxe o choque do lado da corrente da moto (Softails desconsideração). Remover e substituir a roda dentada da roda traseira com a polia da roda traseira.
4
Remova a proteção do braço oscilante cadeia superior e inferior. Retire a tampa do pinhão de transmissão. Remova a corrente eo pinhão da transmissão e substituí-lo com a polia.
5
Passe o cinto na moto e colocá-lo na polia de transmissão. Recoloque a tampa polia. Certifique-se de que existe espaço no interior da tampa e da polia não atingiu a tampa.
6
Volte a roda traseira, espaçadores e eixos. Coloque a correia para a polia traseira. Aperte os ajustadores para tensionar o cinto. Verifique o alinhamento do eixo traseiro. Ajustar o alinhamento da roda traseira, variando a espessura dos espaçadores das rodas traseiras.
7
Verifique a tensão da correia de acordo com as instruções do fabricante do cinto. Instale e aperte a porca do eixo traseiro com as especificações de fábrica.
8
Reinstale os guardas da cadeia de superiores e inferiores. Certifique-se de que existe espaço para o cinto e que o cinto não tocar os guardas. Mudar para guardas de correia que são construídos para acomodar a largura do cinto, se as velhas guardas da cadeia de interferir com o cinto.