Tomar sua moto existente e convertê-lo para arrastar uso corrida é um projeto simples fim de semana. Drag racing, ao contrário de outros motorsports, é relativamente fácil de entrar, com diferentes classes que variam de desportista para pro. O escalão superior de corridas de arrancada de moto é a classe motocicleta prostock, no entanto, para a maioria de nós que não tem um extra de 200k em torno de mentir para construir a máquina de corrida final, aprimorando uma moto existente é uma opção. Coisas que você precisa
ferramenta Mecânica conjunto
motocicleta elevador
Wheelie bar
Desempenho escape
Feltro marcador
Torquímetro
Fita métrica
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1
Role a moto para cima do elevador e fixe-a com tiras em quatro pontos eqüidistantes ao redor do quadro. Elevar a moto para uma altura de trabalho confortável.
2
Desligue o sistema de escape de fábrica unbolting os cabides do quadro eo escape flanges das cabeças dos cilindros. Guarde o sytem escape fábrica em um lugar seguro e seco, se você quiser converter a moto de volta para o sistema de escape estoque no futuro.
3
Instale o escape de desempenho na ordem inversa de remoção. Se esta é a sua primeira construção, obter um sistema que é um
direto
4 bolt-on de substituição, sem modificações necessárias, o torque para baixo todos os parafusos com as especificações de fábrica executar uma inspeção visual para certificar-se o escape está bem alinhada.
Coloque o conjunto bar cavalinho atrás da traseira da moto. Com um marcador de ponta de feltro, marcar seus pontos de montagem e fecha o bar para o quadro da bicicleta. Verifique se há folgas, e certifique-se de que o bar não está esfregando contra o pneu traseiro, corrente ou rodas dentadas. Até mesmo o bar wheelie, use uma fita métrica e medir a distância entre a roda do bar para o chão. Rodar as mangas de ajuste até que ambas as rodas estão a uma distância igual à da superfície do pavimento. Isto irá fornecer até mesmo contato do bar cavalinho à superfície da corrida quando impulsionando a moto para a frente da linha de partida e vai impedir que a moto de deslocamento de um lado para o outro. O bar cavalinho também mantém a bicicleta de capotar no caso em que o front-end começa a levantar e ajuda a manter o pneu traseiro firmemente plantados na superfície da corrida.
5
inferior a moto e removê-lo do ascensor. Com a moto de volta em terreno plano, subir na cadeira e ver como ele se sente. Faça os ajustes, se necessário.