Quando você está tendo problemas com seu ATV, muitas vezes o carburador pode ser o culpado segredo. Uma série de coisas que podem dar errado com ele, mas não há necessidade de ser frustrado. Há várias táticas de resolução de problemas básicos que você pode usar para descobrir qual é o problema, sem perder dinheiro ou viagens desnecessárias para a garagem. Definição

carburador é a secção do motor de um veículo em que o combustível é transformada em vapor e misturada com ar, a fim de ser inflamado nos cilindros do veículo.
Solução de problemas básicos Dicas

Se seu motor está funcionando mais ou menos e /ou em marcha lenta duramente, isso provavelmente significa que há alguma sujeira entupindo o carburador. O maior problema com a corrigir este problema vai ser chegar ao carburador, que muitas vezes é enterrado bastante profundamente no motor.

Se o carburador está muito obstruído, você pode ter que desmontá-lo e limpá-lo. Isso não é difícil, exigindo habilidades básicas apenas mecânico. A coisa mais importante a lembrar é manter o controle de onde cada parte vai, fazendo um gráfico, se necessário. Você vai precisar de uma limpeza do carburador especializada para executar esta tarefa.

Você pode tirar a bacia do flutuador sem desmontar todo o carburador. É geralmente o problema com um inactivo dura, se o problema não foi rastreado para uma outra parte do veículo. Limpe a tigela com um limpador de carburador e uma escova de dentes. Limpe os principais e lento jatos também. Antes de voltar a ligar o bowl, verifique a junta tigela para garantir que ele não está danificado. Isso pode ser a causa de vários problemas diferentes.
Ajuste do carburador

maioria dos problemas com carburadores envolver ajuste inadequado. Aprender a colocar um carburador para o ajuste adequado é a melhor tática de solução de problemas.

Há uma mistura ideal entre combustível e ar que o motor do seu carro precisa para executar com a máxima eficiência. Os problemas com o carburador, e, por conseguinte, o motor pode ser um resultado de esta mistura ser desligado. Para saber se a mistura é ideal, encontrar o ponto em que suas rotações do motor com a máxima eficiência. Se existe muito ar, ele fica mais lento. Se houver muito pouco, ele também fica mais lento. Em algum lugar no meio, ele será executado o mais rápido.

Deve haver um parafuso na lateral do carburador do ATV. Quanto mais longe o parafuso é enroscado para o exterior, a quantidade de ar está sendo permitido para o motor. Com o motor desligado, gire o parafuso até o limite máximo, e contar quantas voltas isso leva. Este será o seu retorno no caso de os ajustes não funcionam. Em seguida, gire o parafuso de volta para o ajuste da linha de base.

Partida no motor. Com o motor ligado, gire o parafuso dentro, ou no sentido horário. Faça 1/4 voltas até que você percebe a queda de rotação do motor. Em seguida, vire anti-horário até que a velocidade volta a subir. Trabalhar por um tempo até que você sinta que você encontrou o "sweet spot".

Se você gire o parafuso de toda a maneira, e as rotações continuar a aumentar, então você precisa de um jato piloto de tamanho diferente para o seu motor . Se você estragar todo o caminho, e as rotações vai manter-se, você precisa de um maior. Se você ferrou todo o caminho para fora e eles ainda não ter atingido o pico, você precisa de um menor.

Se este processo não tem qualquer efeito, então o seu carburador está provavelmente bloqueado com sujeira ou o filtro de ar em a boca do carburador ou o jet piloto está bloqueado com sujeira. Confira os dois.