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Como instalar o cabo de embreagem em um 1987 YZ250 de dois tempos, 249cc YZ250 bicicleta da sujeira
Yamaha tem sido um favorito para pilotos de motocross desde os meados dos anos 70. Estimulado por um interesse crescente em corridas off-road vintage, muitos YZ250s mais velhos estão sendo restaurados para o serviço ativo em trilhas e pistas de todo o mundo. Em muitos casos, a restauração de uma YZ250 mais velhos podem exigir um pouco mais do que a substituição dos cabos de controlo. Infelizmente, os proprietários YZ pela primeira vez podem ser adiadas pela substituição do cabo de embreagem. Não se preocupe, é mais fácil do que parece, e que exige algumas ferramentas. Coisas que você precisa
Clutch cabo
Cabo lubrificante ferramenta
motocicleta específica cabo lubrificante
Mostrar mais instruções
1
Lubrifique o novo cabo de embreagem antes de instalar -lo para a motocicleta. Use uma ferramenta de lubrificação por cabo e um lubrificante específico motocicleta cabo. Coloque a ferramenta para a extremidade do cabo do guiador e aplicar um fluxo de lubrificante para o cabo. Uma pequena quantidade de lubrificante deve gotejar a partir da extremidade oposta do cabo, uma vez que é bem lubrificada. Limpe o excesso com uma toalha.
2
Insira barril final do cabo através do suporte do cabo no lado esquerdo do motor. Deslize o barril final para o conjunto da alavanca de pressão da embreagem, o encaminhamento do fio de cabo através do entalhe na montagem
3
Passe o cabo de embreagem para tubo inferior do quadro -. O comprimento do quadro que os ângulos para baixo a partir do jugo de direcção de modo a formar um suporte sob o motor. Prenda o cabo ao quadro utilizando cintas de cabo de fábrica ou zip-dades. Passe o cabo ao jugo da direção.
4
Inserir os restantes barril extremidade do cabo na alavanca de embreagem no guidão esquerdo. Insira o cabo através do canal no poleiro alavanca da embreagem. Parafuso de ajuste do cabo no poleiro.
5
Ajuste a tensão do cabo apertando ou afrouxando os ajustadores de cabos em ambas as extremidades do cabo. Idealmente, a alavanca da embreagem deve ter 1/8 de polegada de folga.

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